01 сентября 124

АвтоВАЗ начал выпуск спортивного российского автомобиля Lada Kalina NFR

Спортивный автомобиль АвтоВАЗа — Lada Kalina NFR — запущен в серийное производство на дочернем предприятии компании «Лада Спорт» 31 августа.

Машина с говорящим названием (NFR расшифровывается как Need for Race — «Жажда гонки») станет самым мощным легковым автомобилем за всю историю российского автопрома, получив 140-сильный двигатель объемом 1,6 литра с крутящим моментом 144 н.м. при 4800 оборотах в минуту. Чтобы разогнать такой автомобиль до 100 километров в час, потребуется 8,9 секунды — на 0,6 меньше, чем Kalina Sport. Максимальная скорость спорткара — 207 километров в час.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.rg.ru

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-11

Egurtov01.09.15 13:14:23

Вы все верно описали, даже цитировать не буду. Вопрос только в том, что это все к спортивным машинам не относится. Соответственно и все высказывания в новости — пустить пыль в глаза, мол, смотрите, как все круто. На деле — просто чуть более мощная спецификация обычного автомобиля. Ясно, что не существует никакой четкой градации, что считать спорткаром, а что нет. Но давайте оперировать общественным мнением, наберите в яндексе «спортивный автомобиль», и откройте картинки. Вы не увидите там (если говорить о хетчбеках) даже мерседес А-класс AMG. Даже с его-то 360 л.с. Потому что это не спорткар, а обычный заряженный автомобиль.
Так что не нужно про калину со 140 делать такие громкие заявления, у меня лично это вызывает лишь приступ смеха. Ведь следуя такой логике, мой предыдущий автомобиль (хонда цивик) с точно таким же по мощности двигателем и схожими динамическими характеристиками был, как написано в статье, «спорткаром».

#685141 ↑
- 17
  
  Loretta01.09.15 14:41:13
  
  Вы правы, циним маркетинговой политики присутствует сейчас во всем, это мировая практика! Но смысл данной статьи для нас, это как первые всполохи костра под дождем для путника, радость от того что, идет хоть и страшно медленно оздоровление отрасли и тайная надежда дожить до качества AMG. И пять лет назад, я ездил на патролях и линкольнах и никто меня не усадил бы за наше авто, а сейчас я уже могу сесть в «жигули» и сказать что, меня устраивает это цена — качество и стоимость обслуживания. И эти машинки действительно бегают лучше среди всех Российских брендов, и пусть это будет спорт кар хоть и в зародыше, он же еще маленький пусть подрастет, не пинайте его с математической жестокостью!
  
  Отредактировано: Loretta~10:51 02.09.15
  
  #685171 ↑
  - 0
    
    guest02.09.15 04:47:57
    
    В жигули?
    
    #685343 ↑
- 11
  
  rvk01.09.15 15:03:04
  
  Все не так. По этомй логике, спортивными автомобилями являются только Порше, Ферарри и Бугатти. Но это не так. А все дело в том, что все определяется не относительно всех существующих автомобилей, а лишь модельным рядом конкретного производителя. То есть по отношению во всем остальным машинам ВАЗ, новая Калина является спортивной версией. Тогда как ваша Хонда Сивик нет, не является таковой, по отношению к модельному ряду компании Хонда.
  И еще, не стоит путать спорткары и суперкары.
  
  #685175 ↑
  - Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    
    -10
    
    Egurtov01.09.15 16:07:58
    
    Это логика не моя. Я же предложил — вбейте в яндексе «спортивный автомобиль», увидите в картинках, что откроется. Считайте это общепринятым мнением, неким стандартом. А рассуждать, что новая Калина спортивный автомобиль по сравнению со всеми остальными калинами, как минимум некорректно и смешно. Это ни что иное как более мощная версия, и даже не заряженная, нет — ну всего-то 140, помилуйте. И вчитайтесь в текст повнимательней. Когда вышла «калина спорт», у меня уже тогда эта новость вызвала улыбку, мол, ну какой же это спорт. Но вот в этом случае это лишь название модификации, что поделать, как назвали, так назвали, имеют право. А в данной статье речь о спортивном автомобиле, спорткаре, коим калина не является ни в каком приближении. Так что не льстите себе, калине и автовазу.
    А вот спорткары и суперкары никто не путает. Суперкары дело штучное, а иногда и вовсе единичное. Когда спортивные автомобили выпускают серийно, хотя, безусловно, мелко.
    
    #685192 ↑
    - 5
      
      rvk01.09.15 19:57:02
      
      Повторяю еще раз. Этот автомобиль является спорткаром, так как в ряду Калин это самый мощный автомобиль. Поэтому среди всех Калин он, безусловно, спортивный. То что в Гугле на запрос мы получаем другие автомобили, это говорит лишь о их популярности, но никак не о том что все остальные автомобили не являются спортивными.
      
      Отредактировано: rvk~20:57 01.09.15
      
      #685275 ↑
      - -4
        
        Egurtov02.09.15 08:08:09
        
        Вы знаете, Ваша упертость меня просто поражает. Это примерно так же, как убеждать дальтоника, что это красный цвет, а не зеленый. Ну ок, тешьте себя мыслью, что купив такое авто со смешным по мощности для спорт. авто. двигателем, Вы покупаете СПОРТКАР! А что же будет, если автоваз выпустит калину с невиданной мощностью аж (боюсь произнести в слух) в 141 л.с. Это наверное Вы назовете межгалактиккар
        Ну, а что насчет гугла и популярности, так все верно, Вы в точности подтверждаете мои слова. Гугл и Яндекс показывает популярные у пользователей интернета машины по запросу «спортивный автомобиль» — то, что пользователи и считают стандартом. А вообще, если конечно поисковые сайты с их-то аудиторией для Вас перестают быть аргументом, то о чем дальше говорить.
        
        #685398 ↑
    - 0
      
      guest01.09.15 20:57:19
      
      Это логика не моя. Я же предложил — вбейте в яндексе «спортивный автомобиль», увидите в картинках, что откроется. Считайте это общепринятым мнением, неким стандартом.
      Нет никаких стандартов. Кто что и как хочет, так и считает. Есть например вполне логичное мнение, что спортивными могут быть названы те авто, которые на соревнованиях выступают. И ни АМГ ни БМВ серийные под это не подходят. Зато вполне себе маломощные багги — подходят.
      
      Отредактировано: Омутин Зафар~21:58 01.09.15
      
      #685288 ↑
      - -3
        
        Egurtov02.09.15 08:26:01
        
        Ну вот уж. Никаких стандартов. Это сильно, конечно. Что это за позиция такая «кто как хочет, так и считает»? Уважаемый, так не бывает. Мы живем в социуме, если Вы забыли.
        А логичное, по Вашему мнению, мнение, что спортивными могут быть те, что выступают на соревнованиях, при первом приближении оказывается совсем нелогичным. Те автомобили, которые выступают на соревнованиях являются гоночными. А вот серийные, являющиеся спортивными, даже по заверению заводов изготовителей, участвовать в соревнованиях не могут, и в инструкциях по эксплуатации этих авто прямо об этом говорится. Если Вы хоть раз покупали новую машину, то знаете о чем я говорю.
        А вообще, если действовать такой логике, то не понимаю, о чем Вы тогда со мной спорите. Если спортивные те, что участвуют в гонках, то 140 л.с. калина даже с огромной натяжкой не тянет и не пейс-кар    И не знаю, в какую больную голову может закрасться идея выставить ее на гонку. Да и в каком классе? Детских машин с педальками?
        
        #685408 ↑
        
        0
        
        guest02.09.15 09:50:14
        
        Ну вот уж. Никаких стандартов. Это сильно, конечно. Что это за позиция такая «кто как хочет, так и считает»? Уважаемый, так не бывает. Мы живем в социуме, если Вы забыли.
        Уж так сложилось в социуме. Каждый кулик свою авто хвалит и считает спортивной. Почему та же Порше считает свои авто спортивными? На каком основании? Покупатели ездят на дорогах общего пользования в спорт соревнованиях, кроме некоторых единичных моделей, не учавствуют, какое отношение к спорту, неясно.
        Те автомобили, которые выступают на соревнованиях являются гоночными.
        Не все. Есть автогонки, а есть ралли, там называются раллийными. И что, автогонки-это не спорт?
        А вообще, если действовать такой логике, то не понимаю, о чем Вы тогда со мной спорите. Если спортивные те, что участвуют в гонках, то 140 л.с. калина даже с огромной натяжкой не тянет и не пейс-кар
        Так я и говорю. Или считать и остальные, Вами прославляемые (почему?-обидели Ваше личное авто, какая жалость)-тоже не спортивными. Или-уж, будьте добры, укажите строгие критерии, почему одни могут считаться спортивными, хотя не учавстуют ни в каких соревнованиях,а другие-нет. И с строгим и желательно, документально и законодательно обоснованием данных критериев.Только потому, что некие маркетологи забугорные так решили, и Вы им истово верите?
        
        Отредактировано: Омутин Зафар~10:51 02.09.15
        
        #685435 ↑
        
        1
        
        AleksM02.09.15 10:14:03
        
        Ну ладно, Egurtov, убедил. На серпантинах Монако мне бы даже эксклюзивную и, желательно, доведенную до ума Марусю B2 стыдновато было бы назвать «спорткаром» на фоне окружающих…
        Но, в реалиях бесконечного полотна российских дорог и темперамента наших водителей, любой «заряженный хэтчбек» (да и все что мощнее 70 кобыл) становится «спорткаром». Хоть тресни!
        
        Похоже на пейс кар???
        
        Отредактировано: AleksM~11:27 02.09.15
        
        #685446 ↑
        
        0
        
        Egurtov02.09.15 10:28:44
        
        Чем Вас Маруся-то не устроила? С ее-то характеристиками? Вы видимо, не совсем себе представляете, что это за автомобиль, да и в Монако не бывали. То есть ведро с мотором, о котором речь в статье (по сравнению с марусей) — это спорткар. Логично, блин.
        
        #685454 ↑
        
        -1
        
        AleksM02.09.15 10:44:00
        
        Каюсь, не был. Не устроила тем, что её характеристики (особенно безопасности) так и остались весьма теоретическими. Хрюкающие звуки при движении. Тряска. Проблемы с дверьми. Etc, etc. Т. е. в лакшери класс, чего в Монако навалом, она не катит своей недоделанностью. Хотя в какой-то мере эксклюзив. Я бы взял все-таки в гараж. Красивая.
        Сабжевое ведро с мотором спорткар по сравнению с марусей, т.к. трассу будет посещать куда больше, чем её видела маруся. Я же привел фотки её сестрички в действии и всё равно не понятно?
        
        #685465 ↑
        
        -1
        
        Egurtov02.09.15 11:02:52
        
        Фотки не сестрички. От сестрички там только шильдик, да дворники. С таким же успехом можно ДТМовские мерседесы братьями С-классу приписывать. Так что «ведро с мотором» трассу будет посещать только до парковки и обратно. Да и вопрос не в посещении трассы. Мы говорим не о гоночных, а о спортивных машинах.
        А что касается маруси, ну я не могу судить о ее тряске и прочем, так как не пробовал. А о том, что не знаю, предпочитаю не высказываться.
        
        #685478 ↑
        
        1
        
        AleksM02.09.15 11:40:11
        
        А о том, что не знаю, предпочитаю не высказываться.
        Гм. А по NFR уже всё известно? И это тоже:
        
        и это: В первом из семи этапов Российской серии кольцевых гонок в классе «Туринг-Лайт» дебютирует абсолютно новый автомобиль — Lada Kalina NFR?
        Точно не сестричка? Может всё-таки не высказываться о чем не знаешь?
        
        #685489 ↑
        
        -2
        
        Egurtov02.09.15 13:20:37
        
        То есть это та самая калина с двигателем 140 л.с., с точно такой же тормозной системой, подвеской, коробкой?
        А что это за дуги такие в салоне, на Вашей картинке? Гонщик трубы что ль канализационные в машине перевозит?    Или так с дачи домой спешит, что аж подпрыгнул на идеально ровных российских дорогах?
        То, что Вы приводите никак к новости не относится. И лишь общее название NFR объединяет эти два автомобиля. У мерседеса тоже есть DTM edition, только от этого он с гоночным автомобилем ничего общего не имеет. Да и спорткаром даже не является.
        
        #685534 ↑
        
        2
        
        AleksM02.09.15 13:30:58
        
        Там стоит турбина и прочие ништяки для конкретной команды, но база одна. В следующем году на рынок может выйти NFR Turbo 180 л.с.
        Ну ход мыслей я понял: завод должен продавать машины с дугами, одним сиденьем и Квятом вместо запаски в багажнике и лишь только тогда их можно будет отнести к спорту…
        Мы говорим не о гоночных, а о спортивных машинах.
        Ога. Гонки никакого отношения к спорту не имеют. Как великолепно отвечали ниже: карт тоже спорткар (sport car) с 15 л.с. NFR — тоже sport car, уже участвовавший в таких спортивных мероприятиях, как кольцевые гонки и ралли.
        
        #685540 ↑
        
        -1
        
        guest02.09.15 14:41:36
        
        Ёгуртов, хватит егурт пить, несвежий, видно забродил     Ответь, какие есть критерии -что считать спортивной авто, а что нет?
        Доводы типа, «я так вот считаю», не катят.
        
        #685581 ↑
        
        -1
        
        Egurtov02.09.15 15:37:18
        
        Довод простой — интернет. Вбиваете в яндексе/гугле «спортивный автомобиль», открываете картинки и смотрите. Поверьте, там будет не только мое мнение, точнее говоря, моего личного мнения там не будет — будут лишь представлены образцы машин, которые являются и считаются спортивными. А по каким критериям их отобрали в такую категорию, так это сами решайте.
        И давайте не будем хамить петросянским юмором, хорошо? По-моему, я с Вами вполне культурно общаюсь и на «Вы».
        
        #685600 ↑
        
        0
        
        guest02.09.15 17:02:33
        
        Я ж по дружески, без обид
        А по теме-кто как считает, интернет, это не авторитет, там любой дурень может что угодно запостить и фото скинуть.Если смотреть, что производители выпускают и как позиционируют. И нередко увидим, что спорткар-это шильдики и молдинги, ит.п, не более.
        Официально задокументированных требований нет, получается? Так о чем еще говорить? Аргументы, типа-это все знают, ит.п-это не аргументы, научно или юридически обоснованные, а сотрясение воздуха, и ничего более.
        
        Отредактировано: Омутин Зафар~18:03 02.09.15
        
        #685626 ↑
        
        1
        
        AleksM02.09.15 17:13:27
        
        Офигенный довод — бездумно полагаемся на оптимизацию поисковых роботов по произвольным тэгам! Я по такому запросу нашел например это:
        
        или это:
        
        Все же предпочту считать спортом NFR…
        P. S. В гуглокартинках пять раз попалась спортивная «Калина» и ни разу болид F1. Вывод «Калина» — спортивный автомобиль, а болид F1 — нет
        
        Отредактировано: AleksM~18:25 02.09.15
        
        #685632 ↑

Обсуждаемые

Производство Volga перешло от «отвёрточной» сборки к сварке и окраске кузовов

Производство автомобилей возрожденного бренда Volga в Нижнем Новгороде перевели на полный производственный цикл в августе-сентябре 2026 года.На предп...

20 3954

В России с нуля разработали модель искусственного интеллекта на 80 млрд параметров

Российские разработчики создали с нуля новую языковую модель Alice AI Foundation LLM, которая содержит 80 млрд параметров. Для ее обучения использова...

10 2766