MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
17 сентября 9
60

Сейсмологи удешевили проект Керченского моста на 10-20%

Двухлетние научные изыскания на берегах Керченского пролива, в зоне вероятного строительства моста в Крым, показали, что уровень сейсмической угрозы для будущего объекта ниже предполагаемого изначально, что не только делает строительство возможным, но и удешевляет проект на 10-20%, сообщил замдиректора Института физики Земли РАН Евгений Рогожин.

«Транспортный переход оказывается в зоне сразу нескольких активных разломов. Все они должны были быть изучены, чтобы понять степень активности. Мы траншеями вскрыли основные разломы, определили возраст — примерно тысяча лет. Изучили основные зоны разломов методом микросейсмического зондирования», — рассказал ученый.

Эксперты выявили в районе Керченского пролива ряд сейсмоактивных зон с высоким потенциалом, магнитудой до 7 баллов, и описали их характеристики с учетом расстояния до объекта строительства. Были обследованы даже памятники древнего зодчества со следами старых землетрясений. Все это дало возможность рассчитать вероятные воздействия в случае землетрясения на участках транспортного перехода.

«При сейсмической опасности 10 баллов строить такие сооружения нельзя. Но мы получили иные характеристики, понизили уровень опасности. Снижение, которое мы рассчитали, позволяет строительство, и даже удешевляет проект примерно на 10, а то и на 20%", — рассказал Рогожин.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ria.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 22
    mester mester17.09.15 21:09:57

    Лучше строить с первоначальным запасом прочности, чем подвергнуть риску конструкцию, ради получения грошовой экономии!

    • 2
      Нет аватара guest18.09.15 04:39:54

      Я думаю дело даже не в деньгах, а в сроках.

    • 5
      Великоросс Великоросс18.09.15 06:00:55

      Лучше строить с первоначальным запасом прочности, чем подвергнуть риску конструкцию, ради получения грошовой экономии!

      Согласен.

      А под 8,5 баллов опасности, вместо 10-и, разве не достаточная прочность для данной местности?

      • 3
        mester mester18.09.15 07:31:57

        Видимо достаточно, раз решили сэкономить! Но на безопасности нельзя экономить, лучше перестраховаться по всем параметрам, если надо и по срокам строительства!

        • 2
          Нет аватара cheri18.09.15 17:06:56

          если честно, то вряд ли есть в природе конструкции, что могут устоять при 10-11 баллах.

          (обширное трещеобразование, расползание и т. д.)

          поэтому строить под такую нагрузку откровенно говоря бессмысленно (все равно снесет).

          поэтому решение строить под 8,5 баллов правильное.

          достаточно, чтобы он выдержал все до 8 баллов по основной длине моста.

          а вот то что над фарватером, можно попытаться построить и на 10 баллов.

          там особый случай (вантовый мост). Точнее попытаться построить.

    • 0
      Нет аватара guest18.09.15 08:44:42

      А вот соглашусь!