MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
12 октября 10
40
Гвардеец Производство

GM-АВТОВАЗ начал собирать Chevrolet Niva с двигателями Евро-5

На GM-АВТОВАЗ осуществлен полный переход на производство автомобилей Chevrolet Niva 1.7, соответствующих нормам токсичности Евро-5.

Работы по калибровке двигателя под новые нормы токсичности проведены компанией Bosch — разработчиком и поставщиком контроллера Chevrolet Niva. Опыт специалистов Bosch и инженеров GM-АВТОВАЗ позволил провести калибровки двигателя под более высокие нормы токсичности без снижения разгонно-мощностных характеристик двигателя, отмечает пресс-служба СП.

С переходом Chevrolet Niva на Евро-5 инженерам, в частности, удалось снизить расхода топлива (2-4% в зависимости от режима эксплуатации) и сократить выбросы вредных веществ в атмосферу. Кроме того, за счет оптимизации работы дроссельной заслонки (электронная педаль вместо тросового привода) значительно снижена пульсация трансмиссии.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.autostat.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -2
    Нет аватара NaCl12.10.15 21:05:45

    Смех без причины

    Причина то есть, от того и смешно. Европа в этом году перешла на евро-6, а Россия только начала ставить движки евро-5 (стандарт 2009 года.).

    #701705 ↑
    • 1
      Нет аватара brat_po_razumu12.10.15 22:22:17

      И что тебе смешно? Что Западная Европа только в этом году перешла к стандартам, действующим в США и Японии с 2010 г? При том, что они изначальной планировали перейти на этот стандарт с 2013 г, а перешли только с 2015? Это — тебе смешно?

      Отредактировано: brat_po_razumu~23:22 12.10.15
      #701732 ↑
    • 0
      Нет аватара guest13.10.15 14:39:28

      Причина то есть, от того и смешно. Европа в этом году перешла на евро-6, а Россия только начала ставить движки евро-5

      В чем отличие этих стандартов, знаете?

      Нужны ли эти стандарты нам? Насколько помню-разница между евро-3, 4 и 5-мизерная, иногда в нюансах, и на некоторых режимах, или в это включено весь временной цикл авто. Отличие например-в клапане в крышке бензобака ит.п мелочах.

      А основной выхлоп-задается с времен евро-2 лямбда зондом и программой управления им.

      #701974 ↑