да сарай зачетный мне тоже нравится, а этот кроссовер мне больше напоминает лада калина кросс тока в лице весты .

Хотя конечно очень многое зависит от цвета в белом эта машина неочень

Что-то мотивчики не улавливаю Сандеро. Видимо, хорошо переделано.

Более крупная калина.

Первые искизы были отличными. А вот то что вышло не очень. К примеру задняя закруглённость должна была не как у калины, а как у рэндж ровера вок.

Боюсь 4×4 не дождусь,не вытерплю)Раньше 17 г не будет.Вперед этот бобик ее получит)))До осени на своем задроте-акценте погоняю и хватит с меня

А что если универсал на базе удлиненной, кросс, 4×4 с 1.8АМТ? А? Этож прям конкурент Ку3    Да, значительно проще и значительно дешевле ;) Но, это будет то самое, что будут брать практически все, кто собрался купить авто в районе 700-800т.р.(почему-то мне такая цена видится на такую машину). Она и на дороге себя будет шикарно ощущать, ну и съехать с дороги без фанатизма можно. Да, не рамный жып, но все же   

а то что видим в новости SUV, паркетник.

Это еще не паркетник. Это высокий хэтч. Паркетник пойдет после него где-то через год.

Х-рэй на хендай ix смахивает очень своими массивными крыльями с маленькими арками. концепт конешь намного круче был. По мне так Веста Кросс на много веселее смотрится, хотя и Х-рэй не сомненно тоже хорош

auto.mail.ru/article/57976-lada_xray_oficialno_pervye_foto/ здесь можно сравнить концепт и серийную модели. на авто маил.ру

Ей не нужно. Лехковушка. Чо вы все дружно ее в паркетники тяните? И паркетник будет попозжее.

чем больше диск тем легче колесо так что про неподресоренные массы это вы байку тут придумали — диски просто нормальтные надо ставить, а не всякое гавно — хорошее литье всегда легче чем резина как бы по своему опыту знаю. Тормозов во всех гражданских авто хватает заглаза если вы конечно не устраиваете на них ШКГ — тут тоже как бы неочем дискутировать.

Нормальная корма получилась у Приоры.

ха ха и точно звезда +100 к крутизне !

Stepway — переднеприводной, отличается от обычного сандеро только увеличеным клиренсом и пластиковым обвесом. Дастер в минималке тоже переднеприводной, и да это разные машины, но в нижней ценовой категории и Vesta Cross и X-Ray будут конкурировать на рынке именно с ними и еще с китайцами. Так что цена в сравнимых комплектациях должна быть как минимум не выше.

Duster начинается от 599 т.р

Stepway от 589 т.р.

Lifan X60 от 529 т.р.

И минималка в 565 несколько завышена, хотя если за эту цену комплектация будет богаче, чем у конкурентов, то почему бы и нет.

Не согласен с Вашим мнением, что для многих внешний вид машины дело третьестепенное, — вот поэтому так и прокомментировал неудачное решение дизайнеров. К АвтоВазу отношусь с симпатией и не собираюсь быть среди массы критиков, уверенных, что наши ни на что не способны, но и не одобряю шапкозакидателей, которые отказываются видеть проблемы и устранять недостатки.

Мне кажестя, что концепт был шире, поэтому спереди гармоничнее смотрелся. А тут узкая база. И колёса побольше красивое смотрелись бы. Но на них уже ценник не гуманный, все что больше 16 дюймов уже дорого! Но для бюджетников дизайн отличный получился. И если стоимость будет вписываться в ранее прогнозируемые суммы, то альтернатив ему почти нет! Сандеро да Равоны.