согласен за все шо связанно с безопасностью — но тут знаете лучше сравнивать в хреновых дорожных условиях в реале — ну то я за фары то есть берем линзы и то шо есть я незнаю есть там омыватели и т. п. и сравниваем как оно будет светить в мокрый снег например в дождь про весне когда горы говна и т. п. — это важно конечно — свет это безопасноть. А вообще жду тестов или наших или евроэнкап на безопасность — интересует работа ремней у нас с этим были проблемы и травмобезопасность педального узла и руля .

А за переключатель каналов и громкость который стоит на правой стороне это кстати тоже для безопасности чтобы вы во время рулежки были заняты только рулежкой, а не имитировали работу водилы маршрутки в Киеве. Как для космонавтов то да согласегн слева былобы удобнее и рулиш и пердачи втыкаеш и музыку листаеш и громкость крутиш — ну ты или космонавт или водила маршрутки — ну то шутка. Думаю просто разьемы перекинуть невопрос если это вас так напрягает .

По остальному говорить небуду оно все субьективно — меня больше волнует именно безопасность как активная так и пассивная — как кстати работают обогреватели стекол и зеркал нормально и насколько сильно засираются боковые стекла кто замечал да и заднее как засирается по трассе например — ну обзор короче нормальный в дождь снег и говна.