Лого Сделано у нас
173

Очередной новый Ми-26

Тяжёлый транспортный вертолёт Ми-26Т с серийным номером 31-02 изготовлен ОАО «Роствертол» и впервые поднялся в небо осенью этого года. Вертолёт предназначен китайской авиакомпании. Он стал 4 новым вертолётом Ми-26, построенным в 2015 году, ранее завод изготовил 3 вертолёта Ми-26Т2 для ВВС Алжира.

Фото Григория Ш и Михаила Медведева с сайта russianplanes.net

читать полностью

  • 6
    Нет аватара gritsevsky
    22.12.1512:59:38

    А потом один из них (не помню уже какой) взлетел, разбежавшись по ВПП как самолет. Почему именно так не знаю. Кто-то говорил мне, что так вроде бы меньше топлива сгорает при взлете, но это не факт. Если кто просветит, то буду признателен.

    Несущий винт при «косой обдувке» потребляет значительно меньшую мощность для создания той же тяги чем при чисто осевой обдувке. Поэтому при взлете с разбегом экономится топливо. Ну и взлетный вес можно увеличить. По той же причине у вертолетов различают статический и динамический потолки. Например Ми-26 может лететь горизонтально на высоте свыше 4000 метров, а зависнуть не выше чем на 1800 метров.

    • 1
      Masilla Rus Masilla Rus
      22.12.1516:15:37

      Спасибо! Очень интересная информация, не знал о потолках вертолетов. Некоторое время назад читал об операции по снятию вертолета МИ-8 со склона Эльбруса. Теперь мне стали понятнее опасения пилота МИ-26. То что он сделал — настоящий подвиг!

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,