Вот написал тебе большой красивый ответ, а сайт глючит(наверное проклятые империалисты ддосят   ), сейчас попробую повторить.

Для кораблей ОВР у них чрезмерное ударное вооружение и никакая ПВО и ПЛО как уже говорилось. Именно эти возможности, а не «Ураны» наиболее важны для прикрытия развертывания РПКСН в океан

Это у 20380 никакая ПЛО?

Внутрикилевая ГАС «Заря-2"

Буксируемая ГАС «Минотавр-М"

Опускаемая ГАС «Анапа-М"(что есть Анапа-М не знаю, возможно гас дежурного режима во время стоянок диверсантов искать)

2x4 330мм ТА «Пакет-НК» (8 торпед)

1 вертолёт Ка-27ПЛ, палубный ангар.

Если поставить вместо Фуркэ что-то работающее, то ПВО будет вполне нормально.

Охрана водного района и прикрытие развёртывания СЯС(РПКСН) подразумевает в первую очередь ПЛО и ещё подразумевает нахождение рядом со своими базами, а там есть бастионы, редуты(ударное вооружение), авиация(ПВО, ударные возможности и частично ПЛО) и береговые РЛС, в том числе загоризонтальные.

Возможно, мне бы очень хотелось на это надеяться, ибо в существующем виде они практически беззащитны (то есть станут мишенями полигонного типа в любом конфликте). Но и тут получается что-то непонятное…

Строитиь крупной серией сложные и дорогие корабли «с прицелом» на то, что их может быть загонят на модернизацию (новейшие корабли!) это какой то нонсенс в военно-морском строительстве…

Для того, чтобы понять как это произошло надо вернуться в те времена, когда этот проект разрабатывали. И когда ты обсуждаешь действия/решения каких-то людей в прошлом нужно исходить из той информации, которая у них была тогда, а не той которая у тебя есть сейчас(задним умом все сильны).

Ситуации была следущая:

Денег не было: по ВМФ нормально финансировались 2 программы — борей и булава;

Судостроительные заводы не могли строить крупные надводные боевые корабли;

Кооперация в судостроении была нарушена: нечем было заполнять корпуса военных кораблей. Системами ПВО для флота занимался Альтаир. Сухопутные системы для установки на кораблях требуют доработки(адаптации) из-за различий условий эксплуатации, например наличие качки, лучше конечно разрабатывать отдельные.

Исходя из той ситуации могло произоити так, что 20380 окажется самым крупным новым надводным проектом нашего флота(отсюда на него и стали пихать довольно мощные системы: а-190, редут).

Денег на новые системы было мало, видимо поэтому Альтаир поставил фуркэ, тоесть взяли сухопутную систему с близкими к требованиям характеристиками и занялись адаптацией, ну и как мы все знаем она потом не пошла из-за низкой частоты обновления информации. Ставить старые комплексы и системы не хотелось, чтобы сразу после ввода в строй корабль не стал устапевшим, к тому же не всё из старых систем тогда могли произвести(лучше заново строить кооперацию под новые системы, чем заново строить под старые, а потом ещё и под новые), в результате в проект попало много систем и комплексов, которые к моменту утверждения проекта существовали в виде технического задания. Естественно поползли сроки и возникли проблемы с сопряжением всего этотго вместе(примерно такие же проблемы у нас сейчас и с фрегатами).

Такое ощущение, что у нас большинство людей 20 лет в спячке были.

А если не загонят, тогда что? Что тогда они будут делать? Это как если бы строили например эскадренный броненосец, с прицелом на то, что броню на него возможно повесить когда-нибудь потом

Проблема известна и видимо как её решать тоже. Очень вероятно, что новые корабли пойдут с изменённым комплектом оборудования(в СМИ иногда мелькает проект 20386). Исправлять ошибки старого проекта скорее всего выйдет быстрее и дешевле чем начинать делать новый.

Как-то так.