MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 24 декабря 41
110
Vasisualiy Транспорт, спецтехника и логистика

Трансмашхолдинг представил свою новую разработку — электропоезд постоянного тока ЭП2Д

Трансмашхолдинг представил свою новую разработку — электропоезд постоянного тока ЭП2Д, созданный специалистами Демиховского машиностроительного завода (ДМЗ).

Поезд создан в соответствии с техническим заданием крупнейшего потребителя продукции ДМЗ — Центральной пригородной пассажирской компанией. Он соответствует вновь вводимому в действие Техническому регламенту Таможенного союза России, Белоруссии, Казахстана, Киргизии и Армении.

Почти все элементы конструкции производятся в России, что позволяет избежать рисков, связанных с изменением валютных курсов или эмбарго со стороны иностранных поставщиков. Локализация составляет более 90%; в 2016 году она приблизится к 100%. К работе над поездом привлечены более 50 предприятий, расположенных в разных регионах России.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.metalinfo.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest25.12.15 06:06:07

    А куда уже дальше. Если бы вы лучше читали. Раз нашли фото с компоновкой 3+3. То знаете что компоновка может быть в данном поезде какая угодно. Хоть вообще без сидений или со спальными местами. База данных вагонов позволяет создавать любую вариацию компоновок.

    Вам нужен полностью стеклянный вагон. Куда уж больше стекла?

    Опять же. Вы читали или так, фотки посмотрели. Стёкла псевдовклейка быстросъёмные. Для эксплуатации в РФ и на территории ЕврАзес самый лучший вариант. Ну проход понятное дело. Туда поставили кондей. А так же лифт для инвалидных колясок.

    Тут фотографий много www.yaplakal.com/forum2/topic1277324.html

    #728050 ↑
    • 0
      Нет аватара stasik25.12.15 13:27:41

      Я понимаю, что можно заказать какую угодно компоновку, но опять же, старый по схеме кузов и старое расположение окон с широкими стойками между ними не дает особой свободы выбора. Посмотрите на Ласточку — там салон реализован интересней, и окна побольше, чувствуется больше простора.

      Стекла на псевдовклейке, да, но смотрятся как старые на резинках.

      Нет, я не спорю, что новые Демихи гораздо лучше ЭР (сам катался на тех и на других, у последних комфорта нет от слова совсем).

      Однако я катался и на Ласточках, и они обходят ЭД и по плавности хода, и по шумоизоляции значительно. Поэтому хочется пожелать поездам ЭД развития   

      #728193 ↑
      • 1
        Нет аватара alexey3825.12.15 14:13:28

        Ездил этим летом в Сочи на переполненной Ласточке (забита под завязку). Естественно кондиционер не справлялся с тем количеством народа. Рядом человек реально потерял сознание, пришлось откачивать на ближайшей остановке.

        В таких реальных условиях эксплуатации классический ЭР — это сказка, а Ласточка — реально адский поезд, в связи с отсутствием возможности открытия форточек на окнах. Вся дубовость советской электрички ничто по сравнению с тем, когда тебе реально не хватает воздуха, и ты едва не теряешь сознания. Лучше ездить на чурке от бревна (полено для печки), чем на комфортном сидении при отсутствии воздуха. Вы не представляете, как это тяжело.

        #728221 ↑
        • 1
          Нет аватара stasik25.12.15 14:30:21

          Естественно кондиционер не справлялся с тем количеством народа.

          Увы, это общая проблема всех наших траспортных средств — кондиционер либо в принципе не работает, либо работает абы как. Проблема здесь скорее в кондиционере, чем в типе подвижного состава.

          #728235 ↑
          • 0
            Нет аватара guest25.12.15 17:19:06

            Для этого его и убрали внутрь салона.

            #728324 ↑
          • 0
            Нет аватара alexey3825.12.15 18:29:55

            Когда в точно такой же Ласточке ехал в предыдущий день, и все сидели, то все было отлично. Но когда в нее забились до отказа (2/3 стояло), то естественно, что штатная система вентиляции и кондиционирования не справилась.

            Когда в точно таких же условиях многократно ездил на классических советских ЭР, то все было в порядке, т.к. открытые окна справлялись с избытком (дешево и эффективно).

            То есть в большой плотности народа ЭР лучше. А когда мало народа, то лучше Ласточка. Но в переполненной Ласточке ездить невыносимо плохо (можно реально умереть).

            #728392 ↑