надо разрабатывать наведение без использования радаров, чтобы не обнаруживать ПВО близкой дальности, увеличивать чувствительность в ИК ( сопла ф22 не спрячешь)

Новую ракету для бук-3 давно пытаются сделать. В этом году была статья, что ее сделали и что новая ракета с большой вероятностью попадает в цель или взрывается в нескольких метрах. Это позволило уменьшить вес БЧ и увеличить кол-во топлива. Вероятность поражния цели стала 99.999, если не ошибаюсь,

Читал я что в новейшей ракете РС-26 Рубеж, которая поступил в 2016 в войска, разработано и применено новейшее высокоэнергетическое топливо. Наверняка и тут есть прорыв.

наша ракета забрасывала в два раза больше граза и по растонию немного дальше если сравнивать с первым тризубцем — если ровнять со вторым то уже необходимо сравнивать с Булавой — да второй трайдент лучше булавы, но извините меня он сделанн в 1990 году у нас в это время ваще все с гавном мешали и теже ракетные технологии особено морского базирования и только сейчас более менее со скрипом доработали булаву — думаю рестайлимнг булавы будет приближен по характеристикам ко второму трайденту — ну короче на чати лодок будет стоть та булава что сейчас обкатывают, а на более поздних поектах думаю будет уже стоять глубоко доработанная ракета .

Протсо фишка в том что у нас основной упор делался всегда на жижкостные ракеты — так как жидкость обеспечивает больший забрасываемый вес и лучше контролится тяга двигателя — то есть скажем так у нас не особо продвинуты были наработки в области твердотопливных ракет тем более морского базирования. Твердотопливные ракеты хороши тем что более безопасны в хранении, а для лодки это очень важно. Учитывая что Булава это первая наша ракета такого класса думаю что ее характеристики достаточны, а в последующих модификациях думаю будет дработана система навигации для уменьшения КВО до уровня трейдента 2 — что в итоге сравнит их главные характеристики.

А по поводу того что новые ракеты начали летать дальше — тут же все просто — нашли применение композитные материалы уменьшаются средства навигации бортовое оборудование как в обьеме так и в весе — в итоге сама ракета становится легче и больше свободного места для горючки ну и конечно сам двигатель более эффективно работает и весб этот комплекс доработок дает большую дальность пуска или больший забрасываемый вес — в зависимости от необходимых требований .

Кстати насчет тогоже аналога трайдента 2 посмотрите на характеристики нашей доработанной синевы — это уже наша современная жидкостная ракета для ПЛ она весит в полтора раза меньше обладает той же дальностью и забрасываемым весом — то есть как бы понятно что в чем сильна наша школа ракетостроения в той сфере мы легко можем догнать и перегнать в тех направлениях где мы не были настолько продвинуты там наш продук естественно будет хуже это как бы нормально и горевать тут неочем )

Ну там как бы не четко лица видны. Народу много с такими чертами лица.

Хм… А почему Вы решили, что это разработчики в кадр попали?