11 ноября 2013 года на заводе «Уральские локомотивы» было открыто производство поездов серии ЭС2Г, которые были рассчитаны для эксплуатации исключительно на постоянном токе напряжением 3 кВ и в сравнении с ЭС1 имели упрощённую конструкцию электрооборудования ( Для Казани и Сочи выпускались в двух системной модификации из-за местных особенностей электрификации путей). Первый поезд был изготовлен в июне 2014 года. 62% компонентов для него произведены в России; планируется довести степень локализации до 80-85 процентов. К 2021 году должно быть произведено 240 поездов. Первым поездом этого завода стал ЭС2Г-001; на конец 2014 года там же было изготовлено ещё четыре поезда, также типа ЭС2Г (номера от 002 до 005). От первоначальных планов налаживания производства двухсистемных поездов ЭС1 завод отказался.

Вопреки изначальным планам, все двухсистемные поезда серии ЭС1 в количестве 54 единиц (номера от 001 до 054) на конец 2014 года были изготовлены в Германии, в то время как сборка электропоездов ЭС2Г ведётся исключительно в России.

Судя по фото( ЭС1 № 031), эксплуатируется Сочинский, т. е. из Германии