какие нахрен бренды киа рио фольцваген это по вашему бренды — бренды это мерседесм и бмв — вот это бренды, но они гавно такого уровня неделают — неумеют они делать бюджетные машины — неумеют они заниматся лепкой из гавна .

И выбирая из ряда бюджетных машин вы одинаково рискуете беря любую машину хоть то фольц хоть кореец хоть лада или ситроен — смотрится именно комплектация ну и характеристики которые как правило одинаковые .

Бренды при покупке дешового бюджетного продукта это для дибилов. И ненадо тут расказывать что за бюджетными авто ктото становится в очередь как за айфоном — те кто становится в очерезь за каким то продуктом всегда имеет кучу бабла он берет не на последние этот продукт он готов и еще дороже заплатить чтобы его получить пи покупке лад корейцев и т. п. бюджетных повозок никто небудет пихатся в очереди за такми машинами потому что бабла хватает как правило на определенный продукт и поверьте если человек присматривался к тойже ладе или солярису еще год назад он и купит то что он хотел когда накопит бабла и разница в 50к поверьте это нормально, а роляет именно оснащение машины какая лучше упакована за туже цену ту и возьмут .

Надо просто понимать что вы покупаете — вот если бы автоваз полез в нишу премиум класса к мерсу Еке или к бехе 5ке — вот там даже разница в цене 20-30% нехрена бы нерешило спрос был бы минимальным — и пример тому китайские повозки которые в этом класе продаются, а так же кореячки со своими машинами представительского класса которые пытаются конкурировать с бехой 7кой и мерсом С кой да цена там класс и комплектация класс, но берут мерс и беху, а так же ауди, но не кореяк .

А продажи посмотрим по году — я например тоже не побежал бы покупать первые серийные машины бюджетные и неважно наши они корейские или немецкие — подождать полгодика пока бетатестеры оттестят машины серийные и когда исправят косяки тогда и можно брать — лучший вариант брать машину после рестайла — но до рестайла еще года 3 ждать. А так стоит ждать роста продаж к лету вот там и посмотрим как будет расходится веста .

Никто небудет нашару отдавать продукт при одлинаковых потребительских качествах — наш неискушонный потребитель как правило по советам друзей и т. п. аленей и спецов берут машины первые вместо того чтобы самому сходить в автосалон и посмотреть че там да как .

У меня только один знакомый покупал только третью машину по людски то есть никого не слушая не в сетях не в гаражах, а прошол по автосалонам и взят то что ему понравилось на ту сумму на которую он расчитывал. А неискушонный потребитель да будет верить в мифы и сказки что наша веста априори хуже импортного такого же бюджетного ведра — хотя сделанны они абсолютно из одинаковых китайских ништяков — а инженерная мысль там на примерно одинаковом примитивном уровне что у нас что у них — это бюджетное авто и дургого там быть неможет и потому ставить большую разницу в цене просто глупо .

Просто опускать цену при выходе на рынок можно, а вот поднять уже цену никак не получится до выхода рестайла, а это 3-4 года вот на снижение цены за этот период и стоит расчитывать .

За йотуфон писать небуду это совершенной другой продукт там цена как правилдо ничего не отражает и многим пофиг — всеж это не авто на которое надо год работать — телефон можно с зарплаты взять. Немного не тот уровеньт покупки и сравнивать глупо.