"Если что-то дешевле, значит оно хуже"

Не спорю, есть такой момент в психологии покупателя. Но, это не совсем верно в отношении таких вещей как авто, где много экспертов и «экспертов». Здесь человек покупает что-то надолго и тратит много, поэтому здесь важнее надежность авто, важен проверенный бренд. И между прочим, те же корейцы начинали с низких цен. Да собственно и сейчас придерживаются той же стратегии — их машины самые доступные из иномарок, за исключением Логана и китайцев с узбеками. Но в любом случае они заработали себе авторитет на своем Акценте (даже от Тагаза), который без всякой рекламы стал народной маркой и бестселлером. А потом уже стали продавать и другие более дорогие модели + Солярис и Рио. Т. е. постепенно от недорогих моделей перешли к более дорогим, когда заработали репутацию. По крайней мере у нас в стране, и теперь они уже вовсю на пятки наступают Автовазу и Гранте.

Просто в этом ценовом сегменте — что Рио что Веста, это не особенно престижные авто, а скорее рабочие лошадки. Поэтому важно соотношение цена/качество. У корейцев репутация выше, чем у Лада, поэтому это можно скомпенсировать только ценой. И я совсем не понимаю, как курсовая устойчивость в база может сделать авто более престижной? Ведь для всех это будет просто машина, такая же как и Рио и Солярис без этой системы. Это внутренняя система, полезная, но ее не видно. Не думаю, что для кого-то это будет решающим аргументом. А вот разница в 100 000 рублей и норм авто (с кондеем и двумя подушками) за 520 тыс — это более весомые аргументы в пользу покупки, на мой взгляд.