В Ейске завершается реконструкция аэродрома с комплексом НИТКА часть 2
Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru
Наземный испытательный и учебно-тренировочный комплекс корабельной авиации НИиУТК КА (сокращенно НИТКА) разработан для отработки взлета и посадки на палубу авианесущих кораблей. Он включает в себя взлетно-посадочную палубу (блок), тормозные механизмы, блок аэрофинишеров, трамплин, стартовое удерживающее устройство, аварийную сеть. Кроме того, там имеются командно-диспетчерский пункт (аналог корабельного КДП), а также курсовой и глиссадный радиомаяки, оптическая система посадки, обеспечивающие точность посадки на палубу. Габариты летного поля с трамплином эквивалентны габаритам летной палубы тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов».
апрель 2015
Кроме того на аэродроме создан комплекс для взлета и посадки вертолетов палубной авиации с радиолокационным и навигационным оборудованием.
В 2015 учебном году в подготовке летчиков морской авиации Военно-Морского Флота (ВМФ) России преобладали практические формы обучении. При этом особое внимание уделялось оценке эффективности и профессионализма экипажей. Общий налет экипажей морской авиации ВМФ составил на декабрь 2015 года свыше 30 тыс. часов, что на 20% превышает показатели 2014 года. С соединениями и частями морской авиации проведено свыше 25 летно-тактических учений. На протяжении года было вновь подготовлено 22 экипажа. Общее число полностью боеготовых экипажей самолетов морской авиации на ноябрь 2015 года составляет более 300. Еще около 20 экипажей в прошедшем году прошли подготовку, предусматривающую допуск к выполнению задач дозаправки самолетов в воздухе. В состав морской авиации ВМФ в 2015 году поступило свыше 20 летательных аппаратов — самолеты Миг-29, Су-30СМ, Ан-140 и модернизированные Ил-38Н. Для подготовки летчиков в полной мере использовались возможности 859-го Центра боевого применения и переучивания летного состава в Ейске.
В 2015 году в Военно-морском флоте было организована целенаправленная подготовка командиров и старших помощников командиров кораблей, имеющих на своем борту морскую палубную авиацию. В программе стало еще больше отводиться времени практической отработке управления корабельной авиацией в ходе выполнения задач в море. В тоже время на базе центра, можно получить полный объем теоретических знаний и практических навыков в организации применения палубной авиации в различных условиях.
Предлагаю посмотреть на прогресс в строительстве комплекса морской авиации через призму морских учений, проходивших в 2015 году в Ейске на базе учебного центра морской авиации.
В ейском центре морской авиации прошёл с 18 по 20 июня заключительный этап всероссийского конкурса по воздушному мастерству летных экипажей морской авиации ВМФ «Морской ас — 2015». В нём приняли участие лучшие экипажи морской авиации всех флотов ВМФ России. Конкурс «Морской ас» проводится в третий раз и с каждым годом становится всё богаче и интересней. Получить его кубок уже считается престижным. И у пилотов, прилетевших на финал в Ейск, скажем, с Северного или Балтийского флотов, по-настоящему горят глаза. Ведь звание аса в авиации всегда значило очень многое.
Соревнования проводились в восьми номинациях. Экипажи спасательных вертолётов отрабатывали спасение терпящих бедствие на воде. Бомбардировщики стреляли по мишеням на полигоне под станицей Копанской. Разведчики выполняли поиск подлодок противника. Заданий было много. Определяли летчиков-асов среди экипажей противолодочной авиации на самолетах Ил-38, Бе-12, вертолетах Ка-27ПЛ, бомбардировочной авиации на самолетах Су-24, корабельно-истребительной авиации на самолетах Су-33, учебно-тренировочной Л-39, Су-25УТГ, Ту-134УБ-Л, а также среди экипажей специальной авиации на самолетах Ан-26 и вертолетах Ка-27ПС. По ходу соревнований на аэродроме центра провели показательные выступления, на которых морская авиация показала небольшую часть своих возможностей.
-
- Вдалеке строительная техника возводит полигон к Армейским играм 2015
Было и настоящее представление с применением морского десанта и палубного боевого вертолёта Ка-29. На холме, расположенном прямо перед трибуной со зрителями, засели четыре террориста. Вертолёт высадил десант. Морские пехотинцы, вооружённые до зубов, по всем правилам атаковали противника, рассыпавшись в цепь и обхватывая его с флангов. Ка-29 при этом демонстрировал способы, при помощи которых может самостоятельно справиться с недругом.
-
- Строительство блока аэрофинишеров
Учебно-тренировочный комплекс палубной авиации в кубанском Ейске должен начать работу в первом квартале 2016 года. Это будет современная авиабаза, отвечающая всем требованиям к обеспечению полноценного обучения специалистов. Летчики-испытатели начали работу на тренажере НИТКА в Ейске в 2015 году. Здесь планируется обучение летчиков, которые будут работать на перспективных авианосцах. Функционирование комплекса «позволит сократить время на первоначальную подготовку пилотов, обеспечит поддержание и повышение их квалификации». Кроме того, при подготовке летчиков будет задействован и комплекс в Саках в Крыму.
июль 2015 — 100 лет ЕВВАУЛ
-
- На время авиашоу часть авиации было перебазировано на ВПП1
-
- Перекрытия блока аэрофинишеров
-
- Впереди комплекс НИТКА морской авиации, он связан с ВПП1, а справа широкая ВПП2
-
- МиГ-29К
Первая часть — база морской авиации
Отдельное спасибо авторам фотографий: редакция газеты «Деловой Ейск», Перелет в Крым — Игорь Колоколов, Marcell, eagle-rost
Источники: spetsstroy.ru , mil.ru, tass.ru, map.spetsstroy.ru, priazovka.ru, dosaaf-kuban.ru, gusda.ru , ria.ru , vk ПАЛУБНАЯ АВИАЦИЯ, Ейск 24
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
19.02.1622:42:15
26.02.1622:06:09
19.02.1623:43:41
20.02.1606:32:10
20.02.1615:06:26
20.02.1608:24:46
20.02.1608:38:45
20.02.1609:50:46
20.02.1610:16:18
20.02.1610:28:31
20.02.1610:45:37
20.02.1611:15:17
20.02.1613:59:46
20.02.1616:17:23
20.02.1610:43:10
20.02.1611:18:56
20.02.1612:05:16
20.02.1613:10:43
20.02.1616:07:49
23.02.1615:25:14
23.02.1621:08:23
27.02.1613:09:13
20.02.1612:30:19
20.02.1616:12:57
20.02.1620:51:09
20.02.1621:05:30
20.02.1621:14:46
20.02.1621:30:03
20.02.1621:52:35
20.02.1622:14:09
20.02.1622:16:32
20.02.1622:47:51
20.02.1623:12:22
20.02.1622:47:12
20.02.1623:08:24
20.02.1623:21:34
20.02.1623:46:00
20.02.1623:50:44
20.02.1623:55:48
23.02.1615:27:30
21.02.1613:25:32
21.02.1618:01:15
21.02.1618:57:17
21.02.1623:02:33
23.02.1615:30:42
20.02.1621:43:38
20.02.1622:10:22
20.02.1622:30:18
20.02.1623:01:58
20.02.1623:21:07
20.02.1623:23:08
20.02.1623:48:45
23.02.1615:32:24
23.02.1621:10:19
20.02.1623:06:53
20.02.1623:34:33
20.02.1623:36:51
20.02.1623:52:21
zu121.02.1622:01:01
21.02.1623:04:45
zu121.02.1623:11:33
21.02.1623:15:55
21.02.1601:34:44
21.02.1609:30:33
20.02.1612:40:13
20.02.1616:14:49
20.02.1610:27:21
20.02.1615:28:17
20.02.1611:13:42
20.02.1612:06:03
20.02.1610:29:35
20.02.1610:34:45
20.02.1612:07:12
20.02.1612:32:27
20.02.1617:47:12
20.02.1620:00:53
20.02.1620:02:14
20.02.1622:24:15
20.02.1622:39:02
20.02.1610:29:18
20.02.1611:58:02
20.02.1615:48:47
20.02.1615:24:16