MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 21 февраля 120
119
Форестер Блог пользователя Форестер

Крылья МС-21 совершеннее крыльев Boeing 787 (японская пресса)

Карбоновые крылья суперсовременного авиалайнера МС-21 совершеннее крыльев Boeing 787

Заголовок, который заявляет о том, что Россия создала карбоновые крылья, превосходящие крылья Boeing 787, может вызвать противоречивые чувства у тех людей, которые разбираются в ситуации, однако это действительно так.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: inosmi.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    Nelton Nelton21.02.16 06:26:36

    При этом само углеродное волокно импортируется (в ближайшее время Россия вряд ли сможет стать ведущим игроком в сфере производства углеродного волокна).

    а что же этот завод забыли?

     https://www.sdelanounas.ru/blogs/62099/ 

    #750612 ↑
    • -1
      Denis_Ekb Denis_Ekb21.02.16 06:41:31

      Качество волокна ужасное, японцы об этом пишут и пишут, что мы предпринимаем попытки, но без надёжно отстали, в том числе от Боинга у которого фюзеляж из карбона. Стоит обратить внимание, что мерседес пошел по пути алюминиевых сплавов, постепенно снижая карбоновые детали.

      #750615 ↑
      • 0
        Nelton Nelton21.02.16 06:50:39

        японцы пишут о старых заводах еще времен СССР.

        а тут новенький с иголочки — что-то же прям все ужасно?

        #750617 ↑
        • 0
          Denis_Ekb Denis_Ekb21.02.16 06:57:26

          Вы читали внимательно эту статью? Они пишут, что прочность японского волокна 5880 МПа, в то время как российского — 3500МПа. Собственно не понимаю зачем эту статью здесь разместили. Поэтому завод новенький, но волокно не авиационного качества. Но как я писал, волокно это только мода, а алюминий это практичность и именно за этим материалом будущее авиастроения.

          #750618 ↑
          • 4
            Nelton Nelton21.02.16 07:12:56

            Читал конечно. но наверно японцы в японской промышленности разбираются хорошо, а вот в российской — явно хуже.

            скорее всего, речь шла о старых заводах

            Но насколько известно, в СССР были аналогичные предприятия…

            — Да, в Советском Союзе построили немало таких заводов небольшой мощности, но вот модернизация на них почти не проводилась, и сейчас в строю остались только два — в Саратовской области и в Челябинске. В итоге мы оценили их характеристики и решили построить в «Алабуге» ультрасовременный завод с большей мощностью

             http://www.business-gazeta.ru/article/110366/ 

            #750620 ↑
            • 0
              Denis_Ekb Denis_Ekb21.02.16 07:25:06

              Я не спорю, что завод современный, я обратил Ваше внимание, что в этой статье японцы пишут, что волокно покупаем мы у них, а вот из волокна научились делать детали простым способом, что тоже типа не плохо. Прочность производимого у нас волокна нигде не описана. Собственно я написал, что статья на этом сайте не к месту.

              #750623 ↑
              • 7
                Nelton Nelton21.02.16 07:37:44

                Ну в данной статье речь в первую очередь не о волокне, а о крыльях.

                которые сделаны у нас. так что все к месту.

                #750625 ↑
              • -3
                Нет аватара guest21.02.16 11:17:55

                Забыли вашего мнения спросить, что здесь к месту, а что нет! Уж извините!!!

                #750662 ↑
                • 0
                  Denis_Ekb Denis_Ekb21.02.16 11:25:14

                  Написал точно не Вам, а Вам нужно в начале подрасти прежде чем встревать в чужой разговор.

                  #750665 ↑
                  • -4
                    Нет аватара guest21.02.16 12:04:28

                    Когда такие как вы тут бред пишут, ну вот не могу себя остановить, чтоб не по глумиться!!!

                    #750673 ↑
                    • 0
                      Нет аватара 99Andrei21.02.16 15:17:56

                      Вы не по-русски пишете. Много ошибок, батыр.

                      Отредактировано: 99Andrei~16:18 21.02.16
                      #750728 ↑
                      • -1
                        Нет аватара guest21.02.16 19:52:16

                        Вы мыслите не по-русски, 99-й эндрю!

                        #750792 ↑
                    • 1
                      shigorin shigorin21.02.16 15:30:16

                      Глум -- не наше. Как и рознь.

                      #750736 ↑
                      • 0
                        Нет аватара guest21.02.16 19:50:17

                        Какой «глум»? Неадекватность — не наше! Причём тут рознь, к тому же?

                        #750791 ↑
          • 0
            Нет аватара точный21.02.16 18:41:58

            Российское углеродное волокно, которое было разработано еще до распада СССР, и которое менее прочно, чем японское, не используется для крыльев МС-21. Углеродное волокно «авиационного» качества импортируется. В этом случае прочность карбона почти в 15 раз превышает прочность современных алюминиевых сплавов. Ну и почему за алюминием будущее?

            #750783 ↑
      • 4
        Нет аватара tt3321.02.16 13:10:06

        Mitsubishi Heavy Industries поставляет компании Boeing самолетные крылья из карбона, а также совместно с компаниями Kawasaki Heavy Industries и Fuji Heavy Industries занимается производством авиалайнеров Boeing 787.

        В чём мы отстали от Боинга? В том, что покупаем у японцев материал для изготовления своих крыльев, а Боинг покупает у японцев готовые крылья?

        #750691 ↑
        • 2
          Нет аватара guest21.02.16 19:25:15

          ну, а что вы хотели? Статья то вобще-то имела другую цель, рассказать что в России всё плохо, а у них всё хорошо, этим грешат все без исключения супостаты…    это пропаганда для внутри японского употребления…

          И я не против этого, пусть почивают на лаврах. Вот только показывать наше производство супостату не нужно было показывать, …его дело самолёты наш покупать, а не на его производство смотреть.

          Нам надо опираться на опыт Ю. Кореи, и что бы захватить рынок супостата (хотя бы на нашей территории) надо заниматься максимальным протекционизмом…как в Кореи.

          Отредактировано: Ирина Волкова~20:27 21.02.16
          #750790 ↑
      • 0
        MagiRus MagiRus21.02.16 21:48:26

        без надёжно отстали

        Без чего мы надежно отстали?

        #750813 ↑