«Российскость» еще заключается в локализации производства комплектующих. У собираемых здесь Рено она около 60-70%

P II, а главное, это рабочие места, зарплата людям и налоги в казну.

В чём тогда заключается «российскость» выпущенных автомобилей …

Такая ситуация сложилась потому, что в России в угоду «западным партнёрам» проводилась ельцинская либеральная политика по уничтожению своей промышленности и интеллектуального потенциала. Российские учёные, инженеры и квалифицированные рабочие могут создавать отличные автомобили, но уже никогда не будет новых автомобилей: «Москвич», «ЗИЛ» и возможно «Волга».

в любом случае это лучше,чем просто ввозить импортное.а какая разница чьё оборудование и кому оно принадлежит-здесь главное кто из него извлекает выгоду. а поскольку это оборудование работает на нашу экономику ,то ясно кто тут главный получатель,учитывая что сборка за собой тянет и производителей комплектующих.

всегда возникает вопрос,если это не российский авто с локализацией 70%-то чей тогда?!   

что касается технологий Рено-с выходом иксрэя можно сказать,что Лада в полной мере овладела ими.И уже совершенно неважно теперь чьи они,кстати не обязательно,что они вообще изначально французские были.