Вот только в тех машинах миллионниках люди гибли на раз! Выхлоп был

мама не горюй, и топливо жрали ведрами.

Сравните показатели-примерно равные, а есо=ди Гольф 1 весил 700 кГ, то даже на карбюраторе жрал бензина меньше чем нынешние под 1300 кГ. И все знают, что движок Евро2/3 с той же мощностью ест меньше чем Евро5. Там обагощают смесь спецом для лучших показателей выхлопа. Так что опять мифы и сказки.

Раньше метал из печи брали на анализ, бегом или по пневмопроводу отправляли в лабораторию, там минут 10-15 исследовали. Потом давали результат о составе по трем четырем компонентам и металлург принимал решение что добавить в расплав. Но за эти пятнадцать минут могло произойти изменение металла, смещение состава компонентов на проценты!!!

Процесс налаженный должен быть стабилен, и задаваться условиями плавки с начала и в течение всего процесса. А оперативно изменить температуру сотен тонн расплава за пару минут невозможно по физическим причинам.

Спектроанализаторы существуют уже лет 50 а то и более.