стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
198

Началось возведение свайных фундаментов моста через Керченский пролив

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

На сухопутной части территории строительства моста в Крым началось формирование свайных фундаментов опор. Работа ведется широким фронтом одновременно на нескольких участках общей протяженностью более 10 км. Сваи погружаются на разную глубину, определенную проектом с учетом свойств коренных пород. Максимальная отметка составит 94 метра — это высота 30-этажного здания. На такую глубину будут погружены сваи под опоры судоходного пролета.

читать полностью

  • 7
    Нет аватара Maks
    16.03.1609:44:11

    Народ! Эти металлические трубы являются защитой от коррозии для бетона. Труба с толщиной 20 мм не способна нести такие огромные нагрузки, все нагрузки будет нести железобетон (бетон с арматурными стержнями) внутри этой обсадной трубы. Для того что бы защитить железобетон в агрессивной среде (вода и некоторые грунты) используют обсадные трубы (трубы из металла), которые предварительно подвергают антикоррозийной обработке, видов обработки масса. Все обсадные трубы, которые будут находится в воде, обязательно будут подвержены антикоррозийной обработке. В грунте такие трубы достаточно редко нужны и является очень дорогим удовольствием в строительстве, а уж тем более еще и защищенные трубы погружать в грунт, это вообще безумие какое-то. В массовом строительстве металлические трубы, после заливки бетона и установки арматуры, вынимают из грунта и используют для следующей сваи и так раз 15 и более. Можно много чего написать здесь, но могу сказать точно, что проверка там жесточайшая.И даже не думайте, что там плохо работает контроль. По статистике по причине некачественного строительства происходит всего 15% аварий, 25% из-за ошибок проектирования, и аж 60% аварий происходит из-за неправильной эксплуатации зданий и сооружений.

    • 0
      Нет аватара Grave
      17.03.1619:00:45

      В массовом строительстве металлические трубы, после заливки бетона и установки арматуры, вынимают из грунта и используют для следующей сваи и так раз 15 и более. Можно много чего написать здесь, но могу сказать точно, что проверка там жесточайшая.
      Вы описываете технологию буронабивных свай с использованием обсадной трубы (она гораздо тоньше 2 см), а здесь на морском участке используется технология забивных трубчатых свай, вы говорите что 2 см труба не способна нести нагрузку, вы вообще представляете стальную трубу с 2-х сантиметровой стенкой? и вы думаете она не способна нести нагрузки? прочитайте для интереса технологию строительства моста через залив Ханчжоувань, если лень посмотрите вот это www.youtube.com/watch?v=z7mS-AXbpng

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,