Су-35. Гость из будущего

В этом выпуске программы «Военная приёмка» зрители телеканала «Звезда» увидят самый быстрый и манёвренный истребитель российских ВВС — Су-35. Его совсем недавно приняли на вооружение, а он уже во всей красе показал всему миру, как далеко российская авиация залетела в будущее.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tvzvezda.ru

Военная приёмка Су-35С

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

-5

cohort04.04.16 13:57:25

Американская конструкторская школа идет другим путем, задачи показывать акробатику для 22-го никто не ставил, это машина дальней и средней дистанции боя. Тем не менее, это сверхманевренная машина, которая если Вы посмотрите демонстрационные полеты, выполняет практически те же фигуры, что и серия СУ-27/35, ту же кобру Пугачева, тот же управляемый штопор, причем 22-ой может делать это с оружием на борту.

#766143 ↑
- Комментарий удалён
  - -5
    
    cohort04.04.16 18:01:50
    
    Я думаю, что путь на самом деле один. Просто американцы в 22-ом реализовали другой подход, он конечно обладает элементами сверхманевренности и способен вести БВБ с самолетами 4 поколения с УВТ, но в основе этой машины заложены иные ключевые характеристики — малозаметность, передовое БРЭО и комплекс вооружения.
    
    #766241 ↑
    - 2
      
      shigorin04.04.16 19:30:41
      
      «Передовое» -- это на i386, не напомните?
      
      #766272 ↑
      - -4
        
        cohort04.04.16 19:41:23
        
        Я обычно не разговариваю с троллями, но хотел бы спросить — что именно в БРЭО 22-го, о котором Вы конечно знаете все, Вас не устраивает?
        
        #766280 ↑
        
        1
        
        shigorin04.04.16 20:00:58
        
        Было бы довольно забавно, если б Вы после утверждений про «передовое» о хламе, для которого ЗИПы собирали разве что не по помойкам уже в этом веке, ещё и с собой разговаривали.
        А переваливать с больной головы на здоровую даже не пытайтесь -- дам целенаведение модераторам и владельцу ресурса, подробно изложив, почему персонажа стоит снести и впредь не подпускать на расстояние выстрела.
        Так понятно?
        --
        Михаил Шигорин
        ANNA-News Agency
        
        #766290 ↑
        
        -7
        
        cohort04.04.16 20:35:41
        
        БРЭО самое передовое и решет свои задачи великолепно, но конечно для таких имитаторов человека, как Вы это неважно. Только ощущения омерзения после разговора с такими как Вы.
        Также дам целенаведение модераторам
        
        #766308 ↑
        
        1
        
        shigorin04.04.16 21:27:09
        
        Ну, кто есть кто -- на Суде узнаем.
        И госдеповскому боту «из умных» место там будет указано уже окончательно. Как и мне.
        Ц/н ещё не выдавал, так что спасибо, что сами справились.
        
        #766323 ↑
        
        -4
        
        cohort04.04.16 22:07:18
        
        Я патриот России, а такие как Вы обязательно предстанут перед Судом, в этом сомнения нет. Вы можете выпиливать людей отсюда и откуда угодно, это единственное что Вы можете, но Правду, Правду и Справедливость, Вам никогда не выпилить, как бы этого Вам не хотелось и как бы она не жгла Вас.
        Ваш выбор злоба, мифы и пропаганда, а мой выбор Правда.
        
        #766335 ↑
        
        0
        
        shigorin21.07.16 21:00:26
        
        Ваш выбор злоба, мифы и пропаганда, а мой выбор Правда.
        Если бы Вашим выбором была хотя бы правда со строчной буквы, Вы не смогли бы солгать в том же предложении.
        А на Суде будут все. И, опять же, Вы бы это тоже понимали.
        Удачи.
        
        #807355 ↑
        
        2
        
        guest04.04.16 20:27:52
        
        БРЭО уровня конца 80-х, отсутствие сетецентрики, нормального даталинка, оптики, систем РЭБ…
        
        #766303 ↑
        
        -3
        
        cohort04.04.16 20:44:33
        
        Все есть. В 14 году было последнее обновление всех бортов. Ставили 2 инкремента. На ред флаге 15 прогнали во всех режимах против Орлов
        
        #766311 ↑
        
        1
        
        guest05.04.16 00:19:41
        
        В Increment 3.1 преобразовали только 37 бортов, при том, что пакет обновлений был мягко говоря, скромный.
        Increment 3.2 вообще пока не утвержден, отчасти — из-за чудовищной суммы в 4 млрд долларов за 48 машин. При этом 3.2 тоже не блещет разнообразием.
        Ни оптики, ни боковых АФАР, ни даталика (даже примитивного Link-16), ни БКО Increment 3.2 не предусматривает.
        
        #766352 ↑
        
        0
        
        cohort05.04.16 09:26:07
        
        1. IFDL datalink Communications, Navigation and Identification (CNI) suite provided by the Radio Systems division of Northrop Grumman Space Technology -- allows formations of Raptor pilots to share information provided by each other’s on-board and off-board sensors, including target tracking information provided by the F/A-22's APG-77 radar
        2. F-22 в состав БРЭО входит MLD в составе 6 IRST. Вот вам и оптика
        
        #766422 ↑
        
        0
        
        guest05.04.16 14:02:35
        
        1 — Это — устаревший даталинк, который позволяет Рэпторам обмениваться данными между собой, но не с другими самолетами и остальной боевой сетью. То есть, они не обеспечивают сетецентрики.
        2 — MAWS — это не та оптика. Это — СОАР. Мы ведем речь об ОЛС, способной выдавать целеуказание и обеспечивать применение оружия в пассивном режиме и по земле, и по воздуху.
        
        #766565 ↑
        
        0
        
        cohort05.04.16 16:04:36
        
        1. Это не устаревший даталинк. Он обеспечивает 2 режима работы LPI и LPD, которые обеспечивают скрытность сетецентрики между всеми малозаметными машинами. Многочисленные учения подтвердили, что на трек Link 16 есть возможность навестись, а на IFDL практически нет. При этом 22-е могут получать данные и с Link 16 в составе SADL и JREAP.
        2. На учениях уже сопрягали Тайфуны с ОЛС и Рапторы. Результаты есть в открытом доступе, можете ознакомится. Тайфуны обнаруживали 22-ой ОЛС на тех дистанциях, когда были условно уничтожены. При том, что в составе группы включали машины с контейнерами FLIR. И да, Раптор может нести стандартные контейнеры FLIR, IRST и РЭБ, превращаясь в самолет 4 ++ поколения
        
        #766619 ↑
        
        0
        
        guest07.04.16 11:48:55
        
        1 — Даталинк, обеспечивающий LPI/LPD (функция радара) — это откровенная глупость. Американцы не смогли навестись на трек IFDL своими станциями пасивной РТР. Печально SADL и JREAP для него не доступны. AWACS управляет группой F-22 голосом, без передачи целей в директорном режиме.
        Сам F-22 не может передавать данные в сеть, хотя заявлялась его способность выступать как мини-AWAСS благодаря мощной РЛС. Но в этом случае он перестает быть малозаметным, а станции пассивной РТР у него нет
        2 — На учениях много ограничений, к тому же, ОЛС Тайфунов, мягко говоря, недостаточна для современных условий. ОЛС-35 и ОЛС-50 могут видеть малозаметную цель с 90км в ППС (по нагретым передним кромкам) и около 150км в ЗПС, чего более чем достаточно для выдачи ЦУ ракетам средней дальности (чего ОЛС Тайфуна делать не умеет) за пределами возможного пуска AIM-120C-7/D по маневренной цели типа истребителя.
        Я лично не удивлен результатом, когда F-22 молчит и получает ЦУ от Е-3, который выводит их на Тайфуны, потом на короткое время включают РЛС, захватывают цель и производят пуск за пределами дальности обнаружения ОЛС Тайфунов и их куцых РЛС (сравнивать дальности радаров и ОЛС — это вообще за гранью).
        Не надо идеализировать западные машины (как и сильно ругать), они не так всемогущи, как кажется.
        
        Отредактировано: Taras Tkachenko~13:53 07.04.16
        
        #767364 ↑
        
        0
        
        cohort07.04.16 23:36:44
        
        1. Опять же, IFDL себя отлично зарекомендовал, определить трек очень сложно, если Вы прочитали документ то должны были понять почему, особенно в сложно детерминированной эфирной обстановке. 256 мегабайт в секунду трек между бортами в условиях работы флотского Growler, на U2 в тестах давали 512 мегабайт в секунду в LPD режиме модуляции.
        2. Против 22-х использовали машины с ATFLIR контейнерами, флотские Супер Хорнеты, уж они то умеют выдавать ЦУ на AIM-120. ИК сигнатура Ф-22 засекречена.
        Я вовсе не идеализирую западные машины, я люблю наши, но я не отказываюсь при этом от объективности. Когда в армию идут Ночные Охотники, которые не могут воевать ночью нормально, с устаревшими ПТУР, идут Т-72Б3, которые вообще я считаю саботажем, тут некоторые «патриоты» поют им дифирамбы и поливают грязью действительно отличную технику, к уровню которой нам нужно стремиться. Я против этого.
        
        #767683 ↑
- 6
  
  guest04.04.16 16:18:33
  
  F-22 не умеет делать плоский штопор — для этого нужен дифференциально отклоняемый вектор тяги, которого у Рэптора нет.
  
  #766199 ↑
  - Комментарий удалён
  - -6
    
    cohort04.04.16 17:50:51
    
    22 делает плоское вращение вокруг вектора скорости, что с точки зрения возможности боевого применения идентично элементам шоу 35-го.
    
    #766236 ↑
    - 4
      
      shigorin04.04.16 19:35:00
      
      Обратите внимание на довольно топорную попытку манипулирования путём жонглирования смысловыми оттенками слов.
      Неуважаемый, у Вас уши видны за четыреста км.
      
      #766275 ↑
- 2
  
  RadiantConfessor04.04.16 23:27:30
  
  Американская конструкторская школа идет другим путем, задачи показывать акробатику для 22-го никто не ставил, это машина дальней и средней дистанции боя.
  Американская конструкторская школа идёт путём Миг-31. Этот перехватчик тоже не предназначен для акробатических приёмов и имеет сверхзвуковой режим полёта. ФАР на Миг-31 появилась раньше чем у F-22. Даталинк обмена информацией о целях с землей и между бортами также был первым реализован в Миг-31. Даже S-образные каналы в нём есть.
  
  Отредактировано: Zveruga~01:31 05.04.16
  
  #766344 ↑
  - Комментарий удалён
  - 0
    
    cohort05.04.16 13:41:10
    
    Zveruga, тут разница в том, что к 22-ому в части даталинков выдвигались особые требования в части их трекинга с земли и вражеских ЛА. Раптор может принимать тот же Link 16 с других бортов, но не может передать им, так как его можно увидеть в момент передачи и среагировать на источник рядом технических мероприятий.
    В отличии от семейства Миг-25/31 американцы ключевым требованием к своей машине предъявляли малозаметность во всем спектре технического зрения детекторов, в том числе в моменты коммуникаций. Для Т-50 выдвигаются похожие требования
    
    #766550 ↑
    - 0
      
      guest05.04.16 14:05:34
      
      Требования к даталинку были выдвинуты весьма глупые. Любая современная станция РТР ловит и триангулирует сигнал любых даталинков. Поэтому никто не заморачивается, все применяют стандартизированные решения, которые дают тактическую гибкость.
      А если нужно убрать демаскирующие факторы, просто работают исключительно на прием. И в этом режиме разницы нет никакой.
      
      #766567 ↑
      - 0
        
        cohort05.04.16 16:17:53
        
        Когда Вы говорите глупые требования, есть вариант, что это Вы не понимаете по какой совокупности причин после тестов и исследований выбрали такой вариант. И это мне кажется наиболее вероятным объяснением, потому что IFDL много раз прошел проверку на учениях НАТО. В частности 22-е совершали учебные полеты в режиме активного трека между 4 бортами в зону закрытого доступа и атаковали в ней патруль Тайфунов, Рафалей. На ред флаге 22-е сами наводились на треки Link 16 звена Орлов, которых вел AWACS, их трек не обнаруживали.
        Вот почитайте, если интересно
        http://www.northropgrumma...+Data_Link_Networking.pdf
        
        #766625 ↑
        
        0
        
        guest07.04.16 12:09:27
        
        Спасибо за ссылку, у меня такой док уже есть.
        IFDL разрабатывался с расчетом на автономные действия группы F-22 без связи с внешними сетями в пространстве противника с обменом данными исключительно между ними. После развала Союза и попадания информации о советской системе ПВО и возможностях ее РТР, выяснилось, что такие действия без сторонней поддержки неэффективны (был даже скандал с поставками Кольчуг Украиной в Ирак). Поэтому F-22 на всех учениях (включая Red Flag) действовали исключительно при поддержке Е-3, который обеспечивал вывод F-22 на противника в режиме радиомолчания (только на прием).
        Попытки же расширить функциональность IFDL для работы в сетях JTIDS остались только на бумаге из-за закрытой и монолитной архитектуры, не допускающей быстрых частичных изменений и делающей разработку новых модулей системы крайне затратной по времени и деньгам. Так F-22 и не имеет полноценного доступа в боевые сети, а внедрение этой функциональности все время переносится.
        
        Отредактировано: Taras Tkachenko~14:13 07.04.16
        
        #767372 ↑
        
        0
        
        cohort07.04.16 22:41:46
        
        Я давно слежу за Ред Флагами, потому как они крайне показательны с точки зрения развития тактики боевой авиации. Так вот, на Ред Флаге обычно все устроено так. Есть Красные — обычно это 64 squadron из Неллиса на Орлах и Соколах.
        Есть Синие — это разные группы армейской авиации, флотские и гости из НАТО или даже Индии.
        Есть Белые — это Е-3, КС-135, RC-135, P-8 и другие.
        Белые обычно играют за всех, в частности наиболее частая функция Е-3 это следить и сообщать кого условно сбили в BVR Combat.
        Также в разных сценариях E-3 играют за обе стороны, иногда только за Красных, иногда только за Синих. В конце сложных сессий, обычно проводят сессии 1 на 1, 2 на 2, 1 на 2 и т. д.
        F-22 участвовал во всех возможных вариантах.
        В 15 году в 3 и 4 ред флагах 22-е играли против E-3.
        В 13 году в 3 ред флаге работали против треков 22-х и создавали закрытые зоны, куда те проникали, Е-3 работал против 22-х
        
        #767672 ↑
    - 0
      
      RadiantConfessor05.04.16 17:17:51
      
      но не может передать им, так как его можно увидеть в момент передачи и среагировать на источник рядом технических мероприятий.
      Ну это не фича, а недостаток. Можно иметь такую возможность и не применять при необходимости.
      
      #766662 ↑

Обсуждаемые

UMG разработала самый тяжелый автогрейдер в России

7 1451

Линия по выпуску модульного оборудования запущена в Ульяновской области

photo_5316997924669558110_yРезидент индустриального парка «Заволжье» запустил новую линию по производству модульного оборудования. Завод ...

4 310

Досрочный пуск блока Калининской АЭС даст дополнительно 148 млн кВтч

На Калининской атомной станции успешно завершился плановый средний ремонт третьего энергоблока. Пусковые операции проведены с опережением графика, чт...

3 184