стань автором. присоединяйся к сообществу!
25 апреля 67
118
A_SEVER Фотофакты

Ледокол «Polaris» ушёл на испытания

22 апреля ледокол «Polaris» проекта Aker ARC 130 покинул акваторию верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций принадлежит ОСК) и отправился в Балтийское море на ходовые испытания. Судно с заводским номером 510 было заложено 4 марта прошлого года по заказу Транспортного агентства Финляндии и выведено из эллинга 3 января этого года.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    Нет аватара guest25.04.16 20:32:05

    Как быстро они его построили.Наверняка наши,коим принадлежит сто процентов этой верфи,потихоньку перенимают у них культуру производства.

    #773964 ↑
    • 12
      A_SEVER A_SEVER25.04.16 20:43:24

      потихоньку перенимают у них культуру производства
      Убедившись в удобстве строительства судов в крытом сухом доке (как это сейчас происходит в Хельсинки), аналогичный док хотят построить на «Северной верфи» в Санкт-Петербурге (только большего размера).

      #773968 ↑
      • -1
        megajob megajob25.04.16 21:06:45

        А что мешало давным давно такой же закрытый док у себя построить? Чай не первый же год он у фиников и нет в этом ничего эпичного или секретного!

        Я вот мнение мм «некоторых» наших спецов на их ммм атомных объектах своими «ухами» слышал — таки много чего полезного, с их специалистов точки зрения", было замечано. Но хрен (растение такой) что у нас было внедренно или повторено.    

        Обсуждали какими «палками бить» тех кто принимает решение. Ничего разумного в голову так и не пришло. Одного человека даже на статью в профильном печатном издании сподвигло.     Один черт — ничего в лучшую сторону не сместилось.

        Потому: хотелки благие — дорога в АД, давайте дождемся — результата.

        #773976 ↑
        • 7
          A_SEVER A_SEVER25.04.16 21:19:00

          А что мешало давным давно такой же закрытый док у себя построить?
          Во времена СССР вполне устраивали имеющиеся технологии, потом начался развал и было не до модернизации судостроительной промышленности, а сейчас имеем большое количество заводов, и всем требуется модернизация.

          Отредактировано: A_SEVER~23:20 25.04.16
          #773982 ↑
          • -4
            megajob megajob25.04.16 21:29:29

            Может вы еще знаете почему не поступаем как западные упыри? Купли конкурента — и закрыли его к черту, все ценное конечно увезя к себе?

            Почему этим селюкам позволяем и дальше строить корабли, а не разгоним по хуторам, что бы к НАМ пришли заказывать ледоколы?

            Отредактировано: megajob~23:30 25.04.16
            #773988 ↑
            • 16
              A_SEVER A_SEVER25.04.16 21:57:22

              Купли конкурента — и закрыли его к черту, все ценное конечно увезя к себе?

              Ценность завода в Хельсинки это сам завод (извиняюсь за тавтологию), его нельзя увезти к себе. Учитывая, что отечественная судостроительная промышленность в существующем виде не может полностью удовлетворить потребности страны, а модернизация требует времени и средств, покупка AHS с целью закрытия была бы полной глупостью.

              Почему этим селюкам позволяем и дальше строить корабли

              В области гражданского коммерческого судостроения Финляндия опережала СССР, который заказывал у неё большое количество судов различного типа и назначения, включая сложные научно-исследовательские суда и дизель-электрические ледоколы.

              Поэтому нам надо не «селюками» финнов обзывать, а перенимать их опыт.

              Есть ещё геополитический аспект — Россия заинтересована во взаимовыгодном сотрудничестве с Европой (чему в последние 2 года США пытаются активно помешать с помощью санкций), и покупка ССЗ в Финляндии хороший пример такого взаимовыгодного сотрудничества.

              #774003 ↑
              • 6
                Нет аватара guest25.04.16 22:11:39

                Вы совершенно правильно сказали про взаимовыгодное сотрудничество с Европой.Даже если бы можно было вывезти завод к себе этого не стали бы делать,нам нужна Финляндия друг, а не враг.

                #774006 ↑
              • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
                • 9
                  Нет аватара brat_po_razumu26.04.16 03:08:22

                  A_SEVER, как ты совершенно правильно отметил — как умный человек, объясняет тебе, почему это происходит именно так.

                  Если тебе что-то в ясных объяснениях непонятно — то это твои проблемы, а наш сайт — не обязан разъяснять тебе прописные истины.

                  #774033 ↑
                • 8
                  A_SEVER A_SEVER26.04.16 07:34:48

                  у конкурентов — нет верфи и они нам больше не конкуренты!
                  Это уже произошло после покупки нами AHS!    

                  #774088 ↑
              • 1
                Aleksandr Timofeyev Aleksandr Timofeyev26.04.16 05:22:19

                А по моему европейская Европа умирает, нет долгосрочных перспектив. Потихоньку нужно переориентироваться на восток. Кажется руководство это понимает.

                #774047 ↑
                • 1
                  Nikituchka Nikituchka26.04.16 21:42:54

                  Ориентироваться нужно на себя! А строить отношение со всеми. Сроки затухание Европы, это её личные проблемы, если обратится за помощью — поможем. Чёрт возьми (это я не вам), когда в нашем общественном сознании пропадёт мировосприятие ученик-учитель, где мы в роли ученика? Это у нас, у России, пусть учатся уникальному мирному сосуществованию десятков и десятков народов и верований, при том что Россия сохраняя эти народы позволяя им развиваться, является одной из ведущих мировых держав. Россия это уникальная, самобытная цивилизация.

                  #774380 ↑
        • 1
          vitvic101 vitvic10126.04.16 11:21:15

          Не могу не согласиться… Сам проработал в судостроении и судоремонте, почти, всю

          жизню. В холода и в прочую непогоду, работа в доке, это, еще, тот экстрим ! Так, кто

          у нас о людях когда-нибудь думал !?

          #774163 ↑
    • 0
      Нет аватара prelego26.04.16 14:25:47

      Как быстро они его построили

      Да не то слово!

      А можно у них попросить в тот же срок, в том же дефицитном водоизмещении, слегка в ином проекте от какого-нибудь нашего не последнего морского КБ, исполнить девайс, пригодный для задач по ограничению и воспрещению доступа и маневра A2/AD?

      #774227 ↑