MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 10 мая 71
191

В Феодосии на ССЗ «Море» заложен малый ракетный корабль «Шторм»

Сегодня в Феодосии на судостроительном заводе «Море» состоялась закладка малого ракетного корабля «Шторм» проекта 22800 «Каракурт». Новый МРК разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург) и отличается от своего предшественника проекта 21631 лучшей мореходностью при сохранении ударных возможностей последнего. МРК «Шторм» стал первым боевым кораблём, заложенным в Крыму после его присоединения к России, ранее два корабля этого проекта начали строить на «Ленинградском судостроительном заводе «Пелла».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Нет аватара guest10.05.16 11:14:49

    Блин, нафига предки парились? Загибали сталь, штамповали округлости, зализывали корпус? Оказывается чем топорнее и грубее, чем прямее плоскости, тем невидимее для радаров корабль! Да и в производстве гораздо дешевле! Никаких тебе огромных прессов, штампов и прочее…Только большой раскроечный плазменный или газорезательный стол и сварка и все!!! Это конечно я про внешний корпус и надстройку   

    • 22
      Jonatan01 Jonatan0110.05.16 12:05:54

      Потом твой внук будет писать типа: нафига предки парились? Резали чё-то на плазменном столе. Задал программу в промышленный 3-Д принтер по металлу и через пару дней всё готово… останется только оборудование навесить… дройдами ))

    • -9
      Нет аватара guest10.05.16 13:20:27

      А ты Lockheed F-117 видел? Перед тем как изливать свой бредовый поток сознания, ты бы узнал почему и зачем такие формы. Все плоскости, их площадь и наклон имеют целью снижения радиолокационной заметности.

      Отредактировано: Иван Вяткин~15:24 10.05.16
      • 11
        A_SEVER A_SEVER10.05.16 13:23:06

        А ты Lockheed F-117 видел?
        Его теперь только в кино или музее можно увидеть!    

        • 0
          Нет аватара guest10.05.16 13:30:34

          И? Законы физики поменялись?

          Отредактировано: Иван Вяткин~15:31 10.05.16
          • 4
            A_SEVER A_SEVER10.05.16 13:44:27

            Законы физики поменялись?
            Нет конечно, я о другом говорил — F-117 это уже страница истории мировой авиации.

      • 10
        Нет аватара guest10.05.16 14:00:25

        Такие формы у F-117 потому, что не умели рассчитывать ЭПР для сложных поверхностей и приводили задачу к набору плоскостей. Наименьшую ЭПР при прочих равных имеет шар, но в данном случае имела место быть оптимизация под облучение с определённых ракурсов да и летал бы шарик ещё хуже чем «хромой гоблин». Но вообще херня этот ваш «стелс» — повышение мощности локатора, чувствительности приёмника и усовершенствование цифровой обработки сигнала обходится гораздо дешевле не говоря про то, что во-первых эффективность мер по снижению ЭПР зависит от длины волны, во-вторых на многих режимах образуемые самолётом завихрения «светятся» гораздо сильнее чем он сам.

        • 1
          Нет аватара prelego11.05.16 08:26:11

          не умели рассчитывать ЭПР

          и использовали работы Петра Уфимцева.

      • 6
        Нет аватара guest10.05.16 14:02:35

        Lockheed F-117

        Бредовый поток сознания это похоже у вас! Откуда столько злости? Я кажется очень внятно написал, что сейчас для снижения радиозаметности стали производить такие прямолинейные корабли плюс такой корабль легче сварить! Что тут бредового? Вам что жена вчера не дала? Поэтому такой злой? Поаккуратней в высказываниях пожалуйста!

        • Комментарий удалён
    • 2
      Нет аватара guest10.05.16 14:10:49

      Не припомню чтобы на боевых кораблях особенно напрягались ради округлости форм. Броню гнули ради повышения вероятности рикошета снарядов, это да, было дело. Французы в конце 19-го века строили дивно уродливые крейсера и броненосцы в стиле «биодизайн нарисованный наркоманом — любителем стимпанка» тоже из вполне практических соображений — то таран им удлинить хотелось, то сектора обстрела орудий увеличить, вот и получалось нечто с бортами изогнутыми во всех плоскостях. Ну, а мода на «стелс» — она и есть мода: в пределах радиогоризонта для самолёта морской разведки спрятать корабль нереально, американцы заморочились с «Sea shadow» и «Зумвальтом» по вполне определённо причине — хотели незаметно для спутников системы «Легенда» подкрасться к берегам СССР и нанести внезапный «обезоруживающий» удар сотнями «Томагавков"(прочие вундервафли типа Б-2 или «Сивулфов» измышлялись для того же — лишить СССР возможности нанесения ответного ядерного удара).

      • 1
        Нет аватара guest10.05.16 15:40:45

        А почему же тогда все современные корабли, в т. ч. российские, строятся с угловатыми формами? Раз от американской «легенды» их прятать нет смысла, а за ради одной только моды как-то уж очень кучеряво?

        • 3
          Нет аватара k_v10.05.16 16:07:04

          потому что как бы не пыжились адепты абсолютной мощи спутниковой разведки, самолетов ДЛРО и прочей РЭБ в корабль будут стрелять ракетой с махонькой антенкой головки самонаведения ограниченной мощности в конкретном диапазоне длин волн. и в такой ситуации пренебрегать возможностью снизить эпр совсем глупо

          • 1
            Нет аватара guest10.05.16 17:10:12

            ГСН у ПКР включается на такой дистанции, на которой корабль уже визуально отлично различим(10-15км), если меры по снижению ЭПР сочетаются с активными и пассивными помехами как-то отбиться от пары П-15 получится, но не более того, чтобы отбить полный залп одного РКА проекта 205 потребуется достаточно мощная ближняя ПВО. Итого: современный МРК имеющий малозаметную форму, оснащённый системой отстрела диполей, системой РЭБ и ПВО уровня «Кинжала"/"Кортика» может в дуэльной ситуации презрительно унизить старый ракетный катер, но при более масштабном столкновении гарантий никто не даст.

      • 0
        Нет аватара ser5610.05.16 20:25:29

        вообще то завал бортов на французских и русских ЭБР позволял уменьшить верхний вес, кроме того такой борт был квази успокоителем качки…

    • Комментарий удалён