MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tankasan.livejournal.com

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 18
    Нет аватара fram24.05.16 20:23:08

    В первую очередь, у него на основе испытаний предыдущих машин серьезно доработан планер. И вроде бы решено большинство проблем. То есть с высокой долей вероятности перед нами праобраз серийного Т-50.

    А вообще шестых всего три:

    Т-50-6 — переименован в Т-50-5Р (планер аналогичен первым обриазцам).

    Т-50-6-1 статика с доработанным планером. Его еще называют Т-50-7.

    Т-50-6-2 — летный с планером аналогичным Т-50-6-1

    Отредактировано: fram~01:58 25.05.16
    #783756 ↑
    • 7
      Нет аватара guest24.05.16 23:56:24

      Прообраз серийного планера будет Т-50-9 (1-09), прообраз серийного комплекта БРЭО — Т-50-11 (1-11)

      1-062 отличается от предыдущих прототипов усиленным планером с доработанной КСС, 62-ка — первый прототип Т-50, покрытый полным комплектом РПМ и топкоута.

      Капоты двигателей наконец-то закрыли композитными крышками с РПМ.

      Отредактировано: Taras Tkachenko~01:58 25.05.16
      #783837 ↑
      • Комментарий удалён
        • 2
          Нет аватара guest25.05.16 07:30:48

          И что здесь можно учудить?

          #783888 ↑
      • Комментарий удалён
        • 5
          Нет аватара fram25.05.16 16:33:00

          Новой «версией» можно назвать как раз этот. Его иногда называют «Т-50 с планером второго этапа».

          Следующие образцы, скорее всего, не будут конструктивно сильно отличаться от Т-50-6-2. Будут незначительные улучшения, которые не успели учесть при его строительстве. Хотя, точку, конечно, поставят только испытания.

          По двигателям — использующееся сейчас изд.117 и так очень неплох. Другое дело, что если изд.30 покажет характеристики, близкие к расчетным — это будет очень серьезный шаг вперед.

          Отредактировано: fram~00:36 26.05.16
          #784125 ↑
          • Комментарий удалён
            • 0
              Нет аватара fram26.05.16 21:05:35

              Скорее всего да. Подтвердить это предположение только испытания смогут.

              #784693 ↑
            • 0
              Нет аватара guest27.05.16 14:09:35

              Выполнять фигуры высшего пилотажа с перегрузками до 10G он мог и так.

              Усиление планера связано с расширением сверхзвуковых режимов полета и параметров сверхзвуковой маневренности.

              #784942 ↑
              • Комментарий удалён