MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tankasan.livejournal.com

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара dimer25.05.16 07:52:48

    Так МС-21 без винглетов…

    А он уже среднемагистральный.

    #783895 ↑
    • 1
      Нет аватара vlTepes25.05.16 09:21:22

      Так МС-21 без винглетов…

      А он уже среднемагистральный.

      Какой оптимальный угол отклонения законцовки крыла от плоскости крыла? 0 градусов.

      Вертикальные винглеты ставят тогда, когда есть ограничения по длине крыла, либо из других соображений (местная аэродинамика).

      Вон 777 тоже не имеет винглетов, даже 777X. И не страдает от этого.

      #783920 ↑
      • 1
        Нет аватара dimer25.05.16 09:36:49

        Не знаю, Вы противоречите источникам, которые я читал. Вот хотя бы Вики «снижая индуктивное сопротивление, создаваемое срывающимся с конца крыла вихрем и, как следствие, увеличивая подъёмную силу на конце крыла. Также позволяют увеличить удлинение крыла, почти не изменяя при этом его размах. Винглеты увеличивают топливную экономичность у самолётов либо дальность полёта у планёров."

        Да и 777Х, имеет возможность установки винглетов или по крайней мере пытались их разработать, посмотрите ролики с концептами 777Х.

        #783929 ↑
        • 1
          Нет аватара vlTepes25.05.16 09:43:09

          "снижая индуктивное сопротивление, создаваемое срывающимся с конца крыла вихрем и, как следствие, увеличивая подъёмную силу на конце крыла.

          Грамотная горизонтальная законцовка делает тоже самое.

          Также позволяют увеличить удлинение крыла, почти не изменяя при этом его размах.

          А когда размах не критичен, то проще сделать горизонтальную законцовку.

          Да и 777Х, имеет возможность установки винглетов или по крайней мере пытались их разработать, посмотрите ролики с концептами 777Х.

          777X предполагает горизонтальные законцовки.

          #783935 ↑
          • 0
            Нет аватара dimer25.05.16 10:08:28

            Спасибо, что потратили столько времени на разъяснения, буду знать. А насчет 777х сами гляньте в ютубе «Introducing the new Boeing 777X». Но я пересмотрев, понял, что видимо это действительно не винглеты, а просто уменьшение размеров для ангаров.

            #783948 ↑
    • 0
      Нет аватара silicoid25.05.16 23:16:51

      Винглеты — это вчерашний день. сейчас разработаны формы законцовок такие, которые позволяют увеличить аэродинамическое качество без каких-либо шайб или винглетов (у которых, кстати, тоже есть недостатки, особенно в плане нагрузки на конструкцию крыла)

      #784317 ↑