Да, завод только часть большого холдинга и у них есть своя отработанная линейка дизелей. А вот почему подключают конструкторское бюро АМЗ и не дают ему спокойно почить в бозе — загадка. Колективом в таком количестве, даже несмотря на их опыт невозможно решить задачу создания двигателя для серийного производства. Ну, например, подбор оптимального турбокомпрессора займет не менее года и на эту группу вопросов надо выделить 3-5 чел. а их всего 7-8. А рабочий процесс. Кто-то оптимизировал для этих можностей и диаметров цилиндра форму камеры сгорания? А какое оптимальное давление впрыска нужно, а теплонапряженность головки цилиндров исследовалась? Двигатель их вполне работоспособен и хорош, но он не может тиражироваться, он сырой. На взгляд, например, бросилось, что турбокомпрессор выходить сильно за габариты.