MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
07 июля 31
92
termometrix Российские проекты за рубежом

Российский бронеавтомобиль «Тигр» начали по лицензии производить в Китае

На проходящей в Пекине с 4 по 6 июля 2016 года второй выставке China Military and Civilian Integration Expo 2016, китайская автомобилестроительная компания Beijing Yanjing Motor Co. (Пекин) представила полностью локализованный ею вариант производимого по российской лицензии бронеавтомобиля «Тигр» (в исполнении СПМ-2, ГАЗ-2330-36), имеющего китайское обозначение YJ2080.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: патриотам.рф

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    Нет аватара Rockets08.07.16 15:22:05

    ну если ктото хочет купить гавно то есть китайский вариант того же хаммера

    Я вам страшную тайну открою Hummer принадлежит Китайской Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. (80%) и Солану Доцзи (инвест компания) (20%)

    GM продала Hummer ещё в 2009 году

    И китайцы уже давно не делают говна, очнитесь на дворе 2016 год Всё что можно украсть они украли, А всё что можно купить, купили Вся азия в китайцах и европа выть начинает Китайцы давят Качество машин уже не уступает корейцам. А вы тут сказочки рассказываете бародатые

    #802778 ↑
    • 2
      Нет аватара riorom08.07.16 17:50:52

      спасибо поржал за качество китайцев не хуже корейцев — наверное скоро япов переплюнут ))) жгите дальше .

      А то что там ктото чего-то купил это не значит что они не сделают из него гавно — это же в конце концов китайцы и да как я уже писал выше хаммер очень старая разработка и как его не модернизируй и сколько брони его не обвешивай тигру он не ровня.

      #802831 ↑
      • 0
        megajob megajob08.07.16 18:52:36

           

        Поддержу и вас и автора ветки: у первых про гофно машины — имею непосредственное общение с людьми занимающимися «прекрасным китайским качеством» после того как машина все-таки сломалось.     Вот тут «цирк» и наступает, причем заключается он в том «а что эти желтожопые додумались поменять от оригинально и КАК эту херню теперь чинить?» © Поверьте такие матов даже сами люди произнести не могут ибо «образованости» не хватает. Повторяю это люди которые просто ЧИНЯТ, даже не задумываясь как повлияло «улучшение». Ибо обычный русский мужик даже упившись вусмерть не в состоянии понять ЗАЧЕМ надо было из четырех шаровых опор одну поставить незнамо «от кого»?        Ну почему сцуко ОДНУ? И хде они нашли такую невпихуемую ни в какие стандарты хрень?     Ну и там много таких историй.    

        Теперь по автору ветки про С-300: ходят упорные слухи     шо копировальные С-300 китайсы продают или ставят в бессмысленные или с нашей стороны (наверное понимают что мы их ухайдохаем в любом случае), а вот Оригинальные С-300, купленные именно у нас — ставят на самые важные и опасные направления. Вопрос — с чего бы это?       

        #802864 ↑
        • 1
          Нет аватара Rockets08.07.16 19:23:43

          Поддержу и вас и автора ветки: у первых про гофно машины — имею непосредственное общение с людьми занимающимися «прекрасным китайским качеством» после того как машина все-таки сломалось.

          Я вам страшную тайну открою Качественные машины закончились к 2000м

          А сейчас машины ВСЕ по качеству не дотягивают до качества 90х

          зайдите на любое СТО ФИРМЕННОЕ и вы увидите качество ЛЮБОЙ МАРКИ

          Так что сказочки про качество рассказывайте вам подобным, кто только разговоры разговаривает. Я вам приведу пример профи высшей категории где ваше мнение и рядом не стояло Кто занимается сервисом китайцев

          "В прошлом году к нам на сервис приезжал владелец Great Wall Deer, пробег у машины — 530 тысяч км, — Приехал с первой поломкой — возникли проблемы с клапаном холостого хода, двигатель не держал обороты. За десять лет эксплуатации трансмиссия, редуктор, коробка передач, двигатель ни разу не вскрывались"

          Основные бренды китая давно выпускают машины на лецензированых узлах и агрегатах Таёт, Нисанов, БМВ, Мерседес, Сааб, Опель Фольсваген, Нанемают лутьших в мировом моторостроении и создают передовые двигатели и подвески Лутьшие автодезайнеры мира работают на Китайцев! А нам тут чайники пургу дуют

          Учи матчасть автолюбитель

          Отредактировано: Rockets~21:32 08.07.16
          #802874 ↑
          • 0
            megajob megajob08.07.16 20:53:57

                     

            Мне лично нечего вам сказать, я лишь передал что слышал «из первых рук». И тем более мой пример был не про качество лицензионной сборки БЕЗ «умностей» китайсов, но как раз про то КАК они «улучшают».     Так что не надо тут путать теплое и мягкое.

            Более того не я сказал об трех Классах продукции Китая и сделанная под присмотром немецких надсмотрищиков, по немецкой технологии из немецкого качества деталей машина — и будет ездить 500К км. Вот только ни вы ни я не сможем отличить Такую машину от «китайской» и запросто огребем все «радости» владения «истинно китайской машиной».    

            А по нашему «тигру» — повторяю, что там китайсы «наулучшают» уже не наша головная боль.

            #802912 ↑
            • 1
              Нет аватара Rockets08.07.16 21:06:05

              Более того не я сказал об трех Классах продукции Китая и сделанная под присмотром немецких надсмотрищиков, по немецкой технологии из немецкого качества деталей машина — и будет ездить 500К км.

              Вы не можете ни чего сказать ибо не в теме

              Вы путаете мировые бренды производимые в Китае и чисто китайские бренды

              Открою вам страшный ещё один секрет в Индии делают до 45% авто компонентов для заводов Мерседес, А это даже не Китай ага?

              Так что в вашем случае лутьше молчать Любите смайлики Ловите ;)

              #802914 ↑