MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
11 сентября 43
18
Великоросс Великоросс

В Башкирии локализована сборка большегрузных самосвалов Bell

Южноафриканская компания Bell Equipment до конца года выпустит десять первых большегрузных самосвалов Bell, которые будут использованы при разработке рудных месторождений в Башкирии. Первые десять шарнирно-сочлененных самосвалов будут использованы при разработке рудных месторождений в Башкирии.

Проект реализуется при поддержке властей республики.Опытный образец грузоподъемностью 37 тонн и объемом кузова 23 кубометра уже прошел испытания на Западно-Озерном месторождении Учалинского ГОКа.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.kolesa.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    user78 user7811.09.16 10:16:20

    почему бы не прицепить такой кузовок к нашему кировцу вместо заднего моста?

    Такая модель есть — Кировец К-708.2:

    Характеристики самосвала Кировец:

    Грузоподъемность — 25 т

    Геометрический объем кузова — 12 м3

    Характеристики локализованного самосвала Bell:

    Грузоподъемность — 37 т

    Геометрический объем кузова — 23 м3

    Так что они друг друга дополняют.

    Ещё в России выпускаются карьерные самосвалы КАМАЗ-65222-43:

    Грузоподъемность — 19.5 т

    Геометрический объем кузова — 12 м3

    Урал 6370 (583156):

    Грузоподъемность — 18.7 т

    Геометрический объем кузова — 16 м3

    и Тонар-45251:

    Грузоподъемность — 45 т

    Геометрический объем кузова — 25 м3

    А более тяжелые самосвалы — это уже БЕЛАЗы. Некоторые их модели на 80-90% состоят из российских комплектующих.

    Отредактировано: user78~13:16 11.09.16
    #825956 ↑
    • 0
      Aleksandr Timofeyev Aleksandr Timofeyev11.09.16 22:45:03

      С-33 — первый колесный самосвал, выпущенный на ОАО «Промтрактор». Машины данного класса используются в горнодобывающей промышленности и строительной отрасли, где требуется повышенная проходимость и маневренность для транспортировки тяжелых грузов в суровых климатических условиях.

      В создании С-33 учтен опыт ведущих мировых производителей сочлененных самосвалов. Машина оснащена трансмиссией и мостами фирмы ZF, шинами Mitas, блоками клапанов и узлами гидравлики трансмиссии PMC Polarteknik, рулевым управлением Eaton. Кузов самосвала грузоподъемностью 33 тонны, изготовлен из высокопрочной стали Hardox 450. Машина приводится в движение шестицилиндровым дизельным двигателем Cummins.

      #826124 ↑