MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 16 октября 8
35
Natiksoldatik Авиация

ОАО «Туполев»: завершены частотные испытания Ту-204СМ

По сообщению пресс-службы ОАО «Туполев» на Жуковской лётно-испытательной и доводочной базе (ЖЛИиДБ) завершены частотные испытания планера, шасси и системы управления самолета Ту-204СМ.


 Источник фото: tupolev.ru




Испытания проводились специалистами Центрального аэродинамического института (ЦАГИ) при участии ЖЛИиДБ и ОАО «Туполев». Полученные в результате исследований данные являются основой для разрабатываемой доказательной документации по безопасности от флаттера, шимми и колебаний «упругий самолет – система автоматического управления». Частотные характеристики послужат базой для анализа возможных отклонений от норм эксплуатации в течение всего срока службы самолета.
Проведенные частотные испытания завершили один из важнейших этапов сертификационных испытаний самолета Ту-204СМ.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.tupolev.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Bdd Bdd17.10.11 17:54:20
    часто вижу тему что : зачем строят два конкурирующих региональных самолета ( или как их там правильно назвать - средних?) кто знает? А еще и МС21 готовят!!! летал как-то на самолете компании аэротакси декстер - может стоит еще и подобного рода самолеты строить на 10-20 пассажиров? для провинции А? Отредактировано: Bdd~17:59 17.10.2011
    #31154
    • 0
      Нет аватара brat_po_razumu17.10.11 18:26:29
      Ту-204СМ и Суперджет - самолеты разных классов, прямыми конкурентами не являются. Первый - более чем в 2 раза больше второго, по пассажировместимости. Вопрос же о почему две РАЗНЫЕ компании выпускают конкурирующие самолеты - вообще странен: а почему Форд выпускает машины, конкурирующие с Хондой, Фольксвагеном, Опелем, Ситроеном и т.д. Единственный ответ тут - что конкуренция есть хорошо для потребителя. И каждая компания хочет получить долю рынка. По самолету на 10-20 пассажиров - см. страницу нашего сайта: http://www.sdel...s.ru/blogs/8298
      #31163
      • 0
        Bdd Bdd17.10.11 19:02:54
        ну возможно я путаю - джет и мс21 - сравнимы? разные компании делают?
        #31168
        • 0
          Нет аватара brat_po_razumu17.10.11 20:05:45
          Нет, Суперджет и МС-21 - разных классов. Хотя на ряде маршрутов - могут и перекрываться. Как, скажем, Боинг-737 в различных модификациях - конкурирует с тем же Боингом-757. Это называется - внутренняя конкуренция. Есть и масса других подобных примеров. Не Суперджет, а МС-21 как БОЛЕЕ ПРЯМОЙ конкурент Ту-204 - это да.
          #31179
      • 0
        Bdd Bdd17.10.11 19:07:27
        и можно считать ОАК разными компаниями - не из одного ли кармана работают
        #31169
        • 0
          Нет аватара brat_po_razumu17.10.11 20:07:36
          ОАК работает из кармана ОАК. И руководство ОАК - приняло именно такое решение: продолжать производство Ту-204 и разработку МС-21.
          #31180
    • 0
      Нет аватара anpaza17.10.11 18:40:04
      Ан-2, сегодня вроде модернизировать хотят. Всё это самолёты разных классов, разной вместимости и радиуса действия.
      #31167
      • Комментарий удалён
      • 0
        Нет аватара guest18.10.11 10:53:12
        Это был Ан-3, который похоронен.
        #31252
    • 0
      Нет аватара guest18.10.11 10:52:40
      Линейки SSJ-75/95/115, SSJ-130, МС-21-200/300/400 сопряглись бы замечательно и безо всякой конкуренции между собой. Ниша ближне- и среднемагистральных самолётов была бы заполнена. "Для провинции" - это называется "местные воздушные линии", МВЛ. Было бы прекрасно, но в провинции туго с платёжеспособным спросом. Времена цен 3-10 рублей за билет на Ан-2 ушли, увы. Отредактировано: openid.yandex.rupboutsev~10:54 18.10.2011
      #31251