Объем российского рынка промышленных лаков и красок, по данным директора ассоциации «Центрлак» Геннадия Аверьянова, оценивается в 128 миллиардов рублей, при этом около половины приходится на импорт.

Для импортозамещения необходима замена компонентов ЛКМ, произведенных в зарубежных странах, на отечественные. Или хотя бы на химикаты, поставляемые из стран, с которыми у России нет санкционных конфликтов.

Замена импортных латексов (акриловых и акрилстирольных) для выпуска водно-дисперсионных красок и лаков практически решена после ввода новых производственных мощностей в Санкт-Петербурге, Владимире и Московской области. Замена импорта значительного количества функциональных добавок (антисептики, пеногасители и загустители) также решена благодаря вводу отечественных мощностей.

— Основным пигментом, применяемым в производстве ЛКМ, является двуокись титана, — продолжает Владимир Фатуев. - Для переориентации импорта этого компонента из тех стран, где он закупался прежде, начались поставки двуокиси титана из Китая. А после вхождения Крыма в состав России появилась возможность поставки этого сырья предприятием «Крымский ТИТАН», расположенным в городе Армянске — это крупнейшая в Восточной Европе компания по производству диоксида титана. Основным наполнителем в производстве ЛКМ является микрокальцит (тонкоизмельченный мрамор). Использование микрокальцита позволяет получать эмали и краски с очень высокой степенью белизны, а при производстве цветных красок - сохранять неизменной чистоту тона.

На протяжении многих лет основным поставщиком этой продукции являлась швейцарская фирма «ОМИА», но с введением новых мощностей на Урале импорт наполнителя этой фирмы практически прекратился. Впрочем, компания имеет несколько заводов и в России. Часть микрокальцита, кроме того, поставлялась из Турции, затем в связи с известными событиями импорт был приостановлен, но недавно восстановился. В программу импортозамещения сырья, поставляемого из США (компания «3М»), вошли и поставки полых стеклянных микросфер, используемых в производстве световозвращающих красок и термопластиков для разметки автомобильных дорог.

— Для замены растительных масел при создании красок с невысокими потребительскими качествами (это прежде всего масляные краски) вполне удачным может явиться замена на нефтеполимерные смолы, — считает главный технолог компании «Индустрия ЛКМ» Владимир Фатуев. — Для производства алкидных лаков широко используются подсолнечное и льняное масло, обеспеченность которыми благодаря значительному росту сельхозпродукции в стране должна быть решена в ближайшее время.

Поначалу экономический кризис и продолжающийся режим санкций могли сделать насыщение рынка лакокрасочной продукции большой проблемой. Однако уже сейчас ясно, что отказ от импорта материалов и сырья зарубежных производителей вполне может быть преодолен развитием производства ЛКМ на отечественных предприятиях,.