Спорное решение. При наезде на такую полосу ухудшается контакт колес с дорожным покрытием. Не ухудшится ли активная безопасность?

Да, интересно — капельками.

Обычно наоборот — фрезой углубления.

Кстати, во Франции и Испании шаг разный. Во Франции он меньше, частота выше, звук достаточно визгливый. А у испанцев погрубее, такой басовый гул. Как пересекаешь границу — первые секунды не понимаешь, что за новый звук.

upd.

Да, действительно что-то новенькое. По запросу highway sound strip показывает только старую фрезеровку.

Новости плюс за то, что конструкторы стараются, но мне кажется, что лучше просто отбойник поставить.

По себе знаю такая разметка актуальна и со стороны обочины.

Гуд, хорошее дело.

Вашу матушку! «Инновационная разметка» на пористом асфальте! Ей богу — достало уже смотреть на то, как кладут эту труху каждые 2 года! Хоть бы для показной фотки выбрали участок с НОРМАЛЬНЫМ асфальтом!

Самое интересное, что ведь могут если захотят — наше предприятие обращалось лет 5 назад в компанию занимающуюся ремонтом дорог для города, с целью заасфальтировать территорию (территория немаленькая и интенсивность движения большегрузов с продукцией тоже), так вот — положили как зеркало! Уже 5 лет ни малейшей трещины! А улицы города таже контора посыпает вот такой же трухой как на фото каждые 2-3 года!

А как эту разметку трактовать? В ПДД «сплошная линия разметки» — это сплошная линия разметки, это уже не сплошная. И на таком участке дороги, как на фото логичнее установить отбойник, потому что пока водитель среагирует, автомобиль будет уже на встречке.

Вообще говоря, нужно делать не разметку, а разделку прежде всего.

Вся эта же трасса по Белоруссии — с разделкой, от границы до Бреста.

На нашей стороне разделка заканчивается в 15-20 км от Москвы и далее только участками.

И это какой-то позор, как говорили в «Собачьем сердце».

Если проявить определенную смекалку и сделать «бугорки» разной длины, ширины и высоты, то можно добиться того, что при наезде на такую полосу, помимо вибрации, водитель будет слышать вполне себе человеческую речь. Текст,или фразу,какую зашифруют в нанесение. Что-то типа «водитель, это опасно», низкочастотным загробным голосом из-под колес). Тут эффект как иголка на граммофонной пластинке воспроизводит звуки

Это хорошо, что и у нас начинают такую размеку наносить. Лучше поздно, чем никогда.

Но называть это инновацией просто смешно.

На М1 конечно необходимо разделить встречные полосы металлическим заграждением. Сам езжу 1-2 раза в год до Бреста и дальше     — отбойник крайне необходим.