Авиация

Новосибирский СибНИА приступил к испытаниям двухдвигательного Як-40

ФГУП «Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С. А. Чаплыгина» (СибНИА; подведомственно Минпромторгу России) продолжает в инициативном порядке работу над проектом модернизации трехдвигательного реактивного регионального самолета Як-40.

читать полностью

Источник: http://www.ato.ru/content/sibnia-pr...ispytaniyam-dvuhdvigatelnogo-yak-40

Вступайте в наши группы и добавляйте нас в друзья :)

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен и сделайте вашу ленту объективнее!

Як-40, СибНИА, ФГУП "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С. А. Чаплыгина",

все комментарии

6
Советский
05.12.1619:22:08

ПД-14,только крупноват будет для 40-местного самолёта,наверное. Вот ПД-8 наверное то. Или ПД-14,но в исполнении с одним двигателем.

#861112 ↑

5
Альфред Бестер
05.12.1620:11:53

Туда надо 2 движка с тягой по 2 тонны примерно. Туда даже ПД-7 слишком жирный. Аналогов пока не предвидится. Да и наверное не нужны они при таком малом количестве.

#861129 ↑

2
Neptus
06.12.1602:51:15

АЛ-55 предвидится.

#861218 ↑

0
~~Игорь Brick~~
06.12.1610:43:33

АЛ-55
У АЛ-55 максимальная тяга 1500 кг. Мало.

#861268 ↑

1
Денис К
06.12.1617:16:27

АЛ-55И
Основные характеристики двигателя АЛ-55И:
Тяга на максимальном режиме, кгс 1760
Удельный расход топлива на максимальном режиме, кг/кгс.ч 0,69
Удельный расход топлива на крейсерской режиме, кг/кгс.ч 0,645
Расход воздуха, кг/с 28,5
Температура газов перед турбиной, К 1445
Длина, мм 1210
Диаметр входа, мм 590
Масса сухая, кг 315

#861371 ↑

0
Денис К
08.12.1608:24:59

Технические характеристики[править | править вики-текст]
Длина 1960 мм
Диаметр 630 мм
Масса сухая 440 кг
Удельный расход топлива 0,64 кг/кгс ч
Степень двухконтурности 1,19
Температура газа перед турбиной 1470°К
Взлётная тяга 2516 кгс
Тяга двигателя на максимальном режиме на высоте 5 км при М = 0,6 равна 1450 кгс
На крейсерском режиме на высоте 10 км и М = 0,6 составляет 300 кгс
АИ-222-25Ф
Тяга на уровне моря при н.у. 4200 кгс
На высоте 11 км при скорости 1,4 Маха 2760 кгс
Масса 560 кг

#861952 ↑

0
vip-com
07.12.1603:28:30

Формально АЛ-55 может подойти, но СибНИА про него не упоминал. Барсук в недавнем интервью говорил про АИ-222-25, в гражданском исполнении, и как вариант на будущее — СМ-100.

Отредактировано: vip-com~05:29 07.12.16

#861503 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,

Новосибирский СибНИА приступил к испытаниям двухдвигательного Як-40

Читайте также...

Вступайте в наши группы и добавляйте нас в друзья :)