MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 12 декабря 12
65
SergeySeverny Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

Инновации в авиастроении РФ: как модернизируют передовые двигатели ТВ7-117

Инновации в авиастроении РФ: как модернизируют передовые двигатели ТВ7-117

Объединенная двигателестроительная корпорация, которая входит в состав Госкорпорации Ростех, провела аналитическую сессию, в ходе которой были выработаны новые решения для успешной реализации программы по сборке газотурбинных двигателей семейства ТВ7-117.

Предприятием АО «Климов», которое находится в Санкт-Петербурге, были разработаны турбовинтовые двигатели ТВ7-117С и ТВ7-117СМ. Они предназначены для установки на пассажирские самолеты Ил-114. Также спроектирован двигатель ТВ7-117СТ специально для перспективного легкого военно-транспортного самолета Ил-112 В, сборка которого ведется на Воронежском Авиазаводе. Помимо этого, создан вертолетный двигатель ТВ7-117 В предназначенный для установки на новейший вертолет Ми-38.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: finobzor.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    Нет аватара Yarhann12.12.16 09:04:07

    нормально так массу снизили на 80 кг че лишнюю деталь выкинули что ли. Или это разные двигатели типа один для вертухи другой для самолета .

    Двигатель является одним из самых турбовальных двигателей, отмечает ОДК

    поржал от души — наши поезда самые поездатые в миру ))))

    и вообще по статье много косяков — хотябы цифры подправили чтобы табличка текстам соответствовала.

    Отредактировано: Yarhann~11:07 12.12.16
    #863229 ↑
    • 3
      Нет аватара guest12.12.16 10:09:33

      Возможно, он вот что имел ввиду: у турбореактивных двигателей тяга полностью за счет истекающих газов. У турбовинтовых истекающие газы отдают энергию не только компрессору, но и пропеллеру. И чем меньше у этих самых энергии, тем больше у винта. Видимо, это соотношение самое большое в двигателе из статьи.

      Мне непонятно, что это за особое центробежное колесо. Это комперессор?

      #863248 ↑