MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
23 декабря 14
55

ЦАГИ испытал модель перспективного двухфюзеляжного самолёта

В аэродинамической трубе малых скоростей Центрального аэрогидродинамического института прошла серия испытаний модели перспективного среднего транспортного двухфюзеляжного самолёта для определения аэродинамических характеристик и визуализации физической картины обтекания воздушного судна.

В институте сообщили, что провели исследования продольных и боковых аэродинамических характеристик модели в крейсерской конфигурации, в том числе вблизи экрана, который моделирует поверхность земли, на скоростях воздушного потока до 50 м/с. Испытания позволили выявить особенности обтекания модели и сопоставить их с аэродинамическими характеристиками.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vpk.name

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Нет аватара k_v23.12.16 14:00:21

    самое странное что такой двухфюзеляжный транспортник при полезной нагрузке внутри корпусов врядле имеет преимущество перед двумя однофюзеляжными

    • 2
      tm tm23.12.16 14:11:33

      Да нет, некоторые преимущества он иметь все-таки будет (уменьшение времени загрузки/разгрузки, например, или возможность использования одного экипажа вместо двух). Другой вопрос — перевесят ли эти преимущества все недостатки схемы? Пока это непонятно, но раз модель обдувают — значит у экспериментаторов есть какие-то мысли на этот счет.