137

Российские суда совершили уникальный сверхпоздний транзитный рейс по Северному морскому пути

Впервые в истории арктической навигации караван судов под проводкой атомного ледокола «Атомфлота» «50 лет Победы» успешно проследовал Северным морским путем (СМП, Севморпуть) в западном направлении в конце декабря 2016 года — начале января 2017 года. Как сообщили ИАА «ПортНьюс» в пресс-службе ПАО «Совкомфлот», в составе каравана в уникальном транзитном рейсе по Северному морскому пути принял участие арктический челночный танкер «Совкомфлота» «Штурман Овцын». Помимо танкера «Штурман Овцын», в состав каравана под проводкой атомного ледокола «50 лет Победы» входили теплоходы Audax и «Арктика-1».

Рейс «Штурмана Овцына» в составе каравана начался в Беринговом проливе 21 декабря 2016 года и был успешно завершен в Обской губе Карского моря 3 января 2017 года. В составе каравана «Штурман Овцын» прошел около 2400 морских миль. Затем танкер самостоятельно проследовал под погрузку к мысу Каменный, Обская губа.

Практически сквозное плавание каравана по Севморпути состоялось в условиях глубокой полярной ночи и весьма сложной ледовой обстановке. В частности, в Восточно-Сибирском море каравану пришлось преодолевать труднопроходимые поля сморози однолетнего льда с включением многолетнего, торосистостью до 4 баллов, в условиях сжатия до максимальных 3 баллов.

В «Совкомфлоте» отметили, что «благодаря квалификации и высокому профессионализму российских моряков ни полярная ночь, ни ледовые сжатия, ни неизбежные сложности совместного караванного плавания разнородных судов не смогли помешать судам каравана успешно выполнить рейс под проводкой атомного ледокола „Атомфлота“.

"Штурман Овцын» — очередное судно серии арктических челночных танкеров, заказанных группой компаний «Совкомфлот» в рамках долгосрочного контракта с компанией «Газпром нефть» и предназначенных для доставки сырой нефти с полуострова Ямал (ЯНАО) в порт Мурманск в условиях круглогодичной навигации. Суда зарегистрированы под российским флагом, порт приписки — Санкт-Петербург.

Дедвейт каждого танкера составляет около 42 тыс. тонн (танкера «Штурман Овцын» — 41 550,8 тонны). Длина всех судов — 249 м, ширина — 34 м. Российский морской регистр судоходства (РС) присвоил судам ледовый класс Arc7. Танкер «Штурман Альбанов» вошел в состав флота СКФ 16 августа 2016 года, 7 октября флот компании пополнил «Штурман Малыгин», «Штурман Овцын» был сдан в эксплуатацию 8 декабря 2016 года. Сейчас все три танкера успешно доставляют нефть от терминала «Ворота Арктики» (Мыс Каменный) в Мурманск.

Технические характеристики всех трех судов уникальны. Они способны работать в Арктическом морском бассейне в условиях круглогодичной навигации при температурах до -45°С. Осадка судов позволяет ему свободно маневрировать в Обской губе. Пропульсивная установка, состоящая из двух винторулевых колонок типа Azipod совокупной мощностью 22 мВт, обеспечивает танкеру высокую ледопроходимость и маневренность при преодолении торосов и тяжелых ледовых полей, в том числе и благодаря функции DoubleActingTanker (DAT) — движения кормой вперед в сложных ледовых условиях. С технической точки зрения суда серии соответствуют самым высоким стандартам безопасности мореплавания, которая является основным принципом работы группы компаний СКФ.


  • 6
    Нет аватара amtop
    11.01.1714:23:44

    Все грузы этим караваном везут для добывающих отраслей, как я понял. Двоякое чувство, однако. Тот же курс на вывоз сырья на экспорт. Как нам и предписали в международном разделении труда и добавочной стоимости. Корабли строим в Корее, сырье отгружаем свое.Точнее, будущих поколений. Потом опять покупаем корабли в Корее для этих же целей. Замкнутый и порочный круг. И чем дальше, тем труднее будет из него вырваться. Имхо.

    • 0
      Нет аватара alex1664
      11.01.1716:19:02

      Круг от пеньки, меда и хлеба отсчитывали? Включали ли в него самолеты, реакторы?   

      А если серьезно, самые продвинутые экономики продажей сырья любят заниматься так же. Просто долю с высокой прибавленной стоимостью надо постоянно стремится увеличить. Например по нефтепродуктам вполне рост идет, вместо сырой нефти. Тот же СПГ уже вещь в себе.

      Отредактировано: alex1664~17:19 11.01.17
      • 1
        Нет аватара amtop
        11.01.1716:35:33

        Ну дык кто бы спорил. Только газ с этих СПГ у нас берут на условиях раздела продукции и никак иначе. С Сахалином здрово лоханулись в свое время.

        • 1
          Павел Иванов Павел Иванов
          11.01.1719:25:56

          Только газ с этих СПГ у нас берут на условиях раздела продукции и никак иначе. С Сахалином здрово лоханулись в свое время.

          За это большое «спасибо» надо сказать либерастам,особенно «яблочникам».Кстати сейчас ситуация кардинально меняется…

          Отредактировано: Павел Иванов~20:26 11.01.17
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,