MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    A_SEVER A_SEVER12.01.17 11:06:20

    гражданского судостроения у нас по сути нет
    Есть несоответствие возможностей отечественной судостроительной промышленности и существующих у страны потребностей — заводы способны строить суда типа «река-море», а нужны в большом количестве большие морские суда — танкеры, газовозы, ледоколы и суда снабжения буровых платформ.

    Отредактировано: A_SEVER~12:06 12.01.17
    #873938 ↑
    • 0
      Нет аватара Bane12.01.17 14:35:34

      «мировое судостроение сообщило о коллапсе заказов на 80% от пика», ссылку могу в личку скинуть. Указанные вами суда нам точно жизненно-необходимы в данный момент?

      #874000 ↑
      • 0
        Нет аватара Mister18012.01.17 15:46:05

        Остатки транспортного флота доставшегося в наследие от Союза по большей части пора списывать, суда старше 30 лет на рынке котируются слабо, следовательно флот нужно даже не обновлять, а создавать заново — желательно на российских верфях которые еще предстоит построить/модернизировать. А если этого не сделать о транспортной безопасности можно забыть, и останется надеяться на доброго дядю из-за бугра который обеспечит снабжение севера и вывезет наши товары на внешний рынок.

        #874033 ↑
        • 2
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov12.01.17 15:57:34

          СССР целими сериями строил грузовые суда за бугром. При чем не только в станах СЭВ и у нейтральных (на тот момент) фиников. А к примеру в Австрии. Напомнить в какой блок входит эта страна? Про пассажирский флот я вообще молчу. Вот почему Вы и такие, как вы считаете, что РФ должна усе унутрях делать? Здоровый баланс между своим и импортным необходим. А то в очередной раз доиграемся до состояния «жри чего дают»

          #874039 ↑
        • 0
          Нет аватара Bane12.01.17 17:57:42

          А куда они денутся? Флот морской щаз интенсивно режется на металлолом из-за падения спроса: стоимость морских перевозок Китай-Европа упала в 3 раза — ну так для примера.

          #874097 ↑
      • 1
        A_SEVER A_SEVER12.01.17 17:06:23

        Указанные вами суда нам точно жизненно-необходимы в данный момент?
        Ну раз мы их покупаем за рубежом, значит необходимы.

        #874069 ↑
        • 0
          Нет аватара Bane12.01.17 17:54:46

          Не проще купить, чем изобретать велосипед с учетом того что сейчас из-за кризиса продается по цене чуть выше металлолома?

          #874096 ↑
          • 1
            A_SEVER A_SEVER12.01.17 18:40:38

            Не проще купить, чем изобретать велосипед
            Конечно проще — плати, и тебе построят всё что хочешь!    

            Например, для проекта «Ямал-СПГ» требуется 15 танкеров-газовозов общей стоимостью более 5 млрд долларов. Из них наш «Совкомфлот» смог купить только 1 танкер, остальные покупают греческая, китайская и японская судоходные компании, которые и будут зарабатывать на перевозке нашего газа.

            #874112 ↑
            • 0
              Нет аватара Bane12.01.17 18:57:11

              Покупают? Свободных танкеров нет, продажи газа растут, мировая экономика прет вверх — надо же, не знал…

              Не, мне и самому хочется чтобы у нас производили ваще все 100% от мировых промышленных товаров, но умение расставлять приоритеты весьма хорошее качества как мне кажется.

              #874116 ↑
              • 1
                A_SEVER A_SEVER12.01.17 19:21:44

                Покупают?
                Уже купили, а первый танкер даже уже построили — «Кристоф де Маржери» скоро будет передан «Совкомфлоту».

                #874126 ↑
          • 1
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov12.01.17 22:20:32

            Купить проще, но это другая крайность от «все делать самим». Может быть не стоит в крайности кидаться, а соблюсти некий баланс?

            #874173 ↑