MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 12 января 40
265

Первый серийный Бе-200ЧС собранный в Таганроге передан заказчику

На аэродроме ТАНТК имени Г. М. Бериева символические ключи от первого серийного самолета-амфибии Бе-200 ЧС, собранного в Таганроге, торжественно передали заказчику — представителям МЧС России.

Российский самолет-амфибия Бе-200 ЧС — единственный в мире реактивный самолет-амфибия. Он зарекомендовал себя в России и за рубежом как незаменимая машина для быстрого тушения пожаров. При расстоянии «аэродром — пожар» в 100 км и «аэродром — водоем» 10 км за одну заправку топливом самолет способен сбросить на очаг пожара до 270 т. воды. Кроме того, он является многофункциональным: может использоваться как для тушения пожаров, так и для спасения людей и в военных нуждах. Амфибия способна взять на борт от 30 до 50 пострадавших и перевозить до 7,5 т грузов.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: don24.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара ВарварЯ16.01.17 16:05:05

    он уже и транспортный и пассажирский и пожарный сразу. он — универсал. в 2012 планировалось устанавливать турбовинтовые двигатели мотор сич, так что всё возможно (при наличии других двигателей, конечно).

    • 0
      Нет аватара guest16.01.17 17:54:15

      Так и на Ил-76 можно пассажиров возить, технически возможно, а практически на фиг никому не надо. То же самое с Бе-200. Ниша до 70 пассажиров плотно занята турбовинтовыми самолетами. Есть Ил-114 на 64 пакса. Зачем перепиливать Бе-200 чтобы получить такой же по вместимости самолет, только в 2 раза тяжелее?