Можно подробнее? А то такой информации не находил.

да…вы правы …надстройка американская, но считаю, что вы некорректно «ставите вопрос»…здесь наше шасси, наша работа, наш конечный продукт, а из американского только надстройка))…да она является высокотехнологичной компонентой данной машины, но ввиду узкой специфики данных агрегатов их перспективы пока не ясны на отечественном рынке и начинать производство подобных надстроек в России было бы несколько опрометчиво…полагаю, что с успехом подобных эвакуаторов на рынке наступит и локализация/возникновение производства отечественного аналога

Baltiec, вас минусуют за правду! Здесь не выдерживают одекватную и конструктивную критику ))) Нашего в обще мало чего в «НАШЕМ» пвтопроме, ну это обьясняется просто, наши не умеют делать комфорт и человеческие условия, у нас в место кнопочек так и используются рубильнички… Хочется верить что научимся, но импортомзамещением боюсь что этого не произойдет, мы в тихую подкатываемся под тот же запад

ну если бы ещё и помогало прочитание комментариев развивать кругозор, повышать, так сказать, знания, то было бы ВАЩЕ, очень здорово. Хотя, откуда знать Джону, что происходит у Иванов? Ведь в кругозоре Джона, эвакуация возможна только за неправильную парковку, не более того… Большинство Джонов, даже и не догадываются, когда тошнят на многополоске во втором ряду, что грузовик не имеет права, обогнать их по третьей полосе, многое из правил дорожного движения. для Джонов потёмки. Эвакуируют транспорт, это для развития Джонов, ещё много за какие прегрешения, и работники ГИБДД часто превышают свои полномочия, кладя огромный хрен на закон, а вот вызволение потом авто, с частной штраф стоянки, обходится в копеечку, ну вот я своё, забрал со Степана Разина, это в Питере, всего за 57 тыЧ целковых. Да, ещё для развития, те, кто пытался по закону, с привлечением журналистов, адвокатов, те выложили от 150000р и до 180000р, таковы реалии. Читайте больше, Джон, для развития помогает, пробуйте…