MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vk.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Светозаров Иван Светозаров Иван16.02.17 01:39:07

    Как-то выглядит не надёжно.

    Наглухо закреплена вещ по идее должна держатся лучше чем та которая шатается.

    Когда нужно вытолкнуть авто, мы его расшатываем.

    Если нужно сломать металлическую проволоку, сгибаем её 10-15 раз в разные стороны и — разрыв.

    Нагрузки будут в разные стороны, законы физики одинаковы.

    Ну может я дурак, и эта схема как-то что-то гасит…

    #886371 ↑
    • 12
      Нет аватара guest16.02.17 03:40:42

      Крыло Ту-160 вообще на одном «болте» болтается ( крыло изменяемой стреловидности), а он без малого 300 тонн весит.

      Отредактировано: Никколо Макиавелли~12:33 16.02.17
      #886393 ↑
    • 5
      Нет аватара totoro2116.02.17 11:28:57

      «Как-то выглядит не надёжно.» — согласен. Но хочется верить, что ненадежно выглядит для нас, дилетантов. А профи в КБ все рассчитали, запас прочности заложили, и все нагрузки учли.

      #886473 ↑
      • 1
        Нет аватара Solncevorot16.02.17 20:29:19

        Эти тяги вероятно сделаны из титанового сплава. Шарнирные сочленения выгоднее использовать, потому как они позволяют распределить нагрузку удобным образом вместо того, чтобы бесконечно наращивать мясо в узле жесткого защемления.

        Выглядит хлипко, но, поверьте, эта конструкция способна выдерживать огромные нагрузки.

        #886713 ↑
    • 9
      Нет аватара Drone16.02.17 11:42:46

      Наглухо закрепленная вещь быстрее сломается в месте максимального крутящего момента. Шарнирно закрепленная моментов в месте крепления не вызывает.

      Не зря вертолетные лопасти не имеют жесткого крепления к втулке.

      Как-то выглядит не надёжно.

      Один из следующих экземпляров уедет в ЦАГИ, на ресурсные испытания. Там все проверят на соответствие назначенному ресурсу.

      Отредактировано: Drone~12:45 16.02.17
      #886480 ↑
    • 6
      Нет аватара guest16.02.17 15:46:27

      Ваш пример с проволокой — как раз случай «наглухо закрепленной вещи». Если в месте перегиба был бы шарнир, вы бы его сгибали до тепловой смерти вселенной.

      Вот и здесь все что может ломаться из-за перегибов — на шарнирах.

      #886617 ↑