MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
05 марта 0
53
Виталий Соколов Российские проекты за рубежом

Что пишут немецкие СМИ о российской Lada Vesta

Старт продаж седана Lada Vesta в Германии сопроводила целая серия публикаций о российском автомобиле в немецких СМИ. Нельзя сказать, что новинка произвела на них сильное впечатление, но, как бы то ни было, она заставила о себе говорить.

  • Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа
  • Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

Пожалуй, самый показательный пример: журналист издания Motorsport-Total начал свою статью таким пассажем: «Русские идут — и делают большой шаг вперед. Правда, квантовый скачок им пока не удался». Lada Vesta он называет, без сомнения, заметной машиной — конечно же, благодаря Х-образному дизайну.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rg.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -1
    Нет аватара guest06.03.17 16:02:12

    По поводу робота — многие жалуются. Типа по городу ехать хорошо, а по трассе плохо и т. п. Я так понимаю все это зависит от настроек, которые хранятся в микроконтроллере. Возникает вопрос — почему не сделать хотя бы 3 варианта настроек: город, трасса, спорт и просто загружать их по мере надобности? Они все равно хранятся в виде чисел в памяти, что мешает хранить 3 варианта этих самых чисел и просто тупо их подгружать когда надо пользователю?

    Отредактировано: Сергей Барановский~17:12 06.03.17
    #892039 ↑
    • 0
      Нет аватара lio198206.03.17 16:35:07

      Как раз в городе иногда и не очень хорошо ездить, т.к. зависает коробка при переключении с 1 на 2 передачу. На трассе, если не приходится часто обгонять, то нормально. Но вот у меня в ручном режиме при активном переключении передач коробка пару раз вставала в аварийный режим из-за перегрева.

      #892049 ↑
      • 0
        Нет аватара guest06.03.17 18:18:05

        Понятно, ну наоборот значит — добавить городской режим. Мне просто интересно — что здесь такого сложного для завода?

        #892085 ↑
        • 0
          Нет аватара lio198207.03.17 14:01:04

          Да дело не в режимах. Коробка в принципе тупит и очень часто не понимает когда тебе надо интенсивный разгон, а когда плавный. Особенно после проезда лежачих полицейских может потом долго держать первую передачу, вплоть до 4-5 тыс/об. несколько секунд. Хотя тебе разгон не нужен на таких оборотах.

          #892282 ↑
          • 0
            Евгений Бубнов Евгений Бубнов09.03.17 08:40:25

            На 1.8 амт вроде такого не замечал, с места разгон в режиме автомат(просто тапка в пол) — да, есть вопросы, в ручном — ну я б рычаг быстрей бы переключал, но до 120 разогнал и не успел понять, когда успел=) Махом!

            ПС

            У меня 3.5л под капотом, и классический автомат(еще сравнивал с Солярисом 1.6 на автомате), и вот тут я решил посмотреть, что такое АМТ от ВАЗ=) Мне понравилось=) Есть моменты, к которым надо привыкнуть(просто потому, что принцип работы другой), а есть моменты которые очень понравились, вот тот самый ручной режим. Но, конечно же, это всё на 1.8, очень прикольный движок.

            #892657 ↑