MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
16 марта 0
117

Завод «Звезда» запустил цех по производству редукторов повышенной мощности в Петербурге

Петербургский завод ПАО «Звезда», специализирующийся на производстве дизельных двигателей для военных кораблей и гражданских судов, официально запустил цех по производству редукторов повышенной мощности.

Модернизированный производственный участок общей площадью 11 500 кв.м. расширяет производственно-технологические компетенции ПАО «Звезда» как головного российского разработчика и производителя тяжелых редукторных передач для российского военного и гражданского кораблестроения.

Площадка позволит заводу увеличить максимальную массу производимых редукторов с 25 тонн до 50 тонн, что предоставит возможность поставлять продукцию завода на крупные военные корабли, в том числе корветы и фрегаты, строящиеся на «Северной верфи».

Редуктор является составной частью газотурбинного агрегата, он позволяет передавать энергию силовой установки к винтам кораблей. Турбины к газотурбинным агрегатам будет поставлять рыбинское НПО «Сатурн», которое завершило опытную часть работ и начало серийное производство.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.kommersant.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest18.03.17 22:34:28

    Насчёт десантного катера я не уверен, а транспортное судно с большими скоростью и запасом хода на мой взгляд нужно. Будет интерес -сделают. Атомный самолет нормально летал, только были проблемы с защитой экипажа от излучения и вслучае крушения были бы серьезные проблемы. Но тут защиту можно сделать без проблем, так как масса защита неебольшая в сравнении с массой судна. Насчёт крушения-не опаснее чем атомные ледоколы и подлодки. Охлаждение реактора забором воды в специальный патрубок за бортом. Для сравнительно коротких отрезков по суше-газовпя турбина или охлаждение теплообменника потоком за воздушным винтом.