MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
16 марта 0
73

Иркутские ученые изобрели сверхпрочное полотно для строительства дорог

Специалисты Иркутского технического университета (ИрНИТУ) провели испытания геосинтетических материалов для дорожного строительства и выяснили, что российские материалы чаще соответствуют заявленному качеству, чем зарубежные, сообщила сегодня пресс-служба вуза. Испытания проводились в рамках предписания Росавтодора.

«Ученые провели испытания прочности геосинтетических стройматериалов, которые применяют при строительстве федеральных трасс. По итогам тестирования образцы, выпущенные российскими производителями, подтвердили заявленные в сопроводительных документах показатели. Геосинтетические материалы, произведенные за рубежом, в ряде случаев оказались более низкого качества», — говорится в сообщении.

Исследование проводилось в единственной в Приангарье профильной лаборатории по заказу крупных подрядчиков Иркутской области. В 2015 году Росавтодор предписал подрядным организациям предоставлять отчеты о результатах испытаний геосинтетических стройматериалов, которые применяют при строительстве федеральных трасс. На основании данных испытаний принимают решение о возможности применения этих материалов в строительстве.

Эксперты института протестировали параметры рулонного полимерного материала для усиления верхнего слоя дороги. Данные материалы уже применяются для ремонтных работ дорог, которые проходят через заболоченные участки, в песках и в зонах вечной мерзлоты. Теперь специалисты проверяют геосетку в отрицательном диапазоне температур.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: argumenti.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара sogda18.03.17 17:46:56

    Это очень здорово! Только очень важно что это не было похоже на НА.НА технологии.В 2012 году Дмитрий Анатольевич призентовал на одном из участков строительства трассы супер асфальт по этой технологии, и как практика показал он сходит с полотна при таянии снега и дождя.

    • 0
      Нет аватара guest21.03.17 10:52:16

      И что? Ну сошел и сошел — значит, технология себя не оправдала и её использовать не будут. А что ДАМ на этом деле попиарился — так на то он и политик.

      Вы даже себе не представляете, сколько по стране существует таких вот экспериментальных участков дорог, сделанных по новым (в том числе и нано-) технологиям и служащих для их обкатки в реальных условиях. Это обычная практика — небольшой участок дороги делается с применением какой-либо технологии и потом за ним следят, соответствует ли он заявленным характеристикам. Если да — хорошо, можно использовать промышленно, нет — на доработку или в мусорку.

      Другого способа проверить дорожные технологии просто нет, никакое моделирование и лабораторные исследования не могут полностью на 100% воспроизвести все нюансы реальной эксплуатации.