Новые заводы и цеха

Строительство новых судостроительных верфей стартовало на Дальнем Востоке

Источник фото: yandex.ru

В ходе совещания по вопросам гособоронзаказа в области судостроения в Северодвинске председатель правительства Владимир Путин сообщил о начале строительства верфей «Восток-Рафллс» и «Звезда-DSME» на Дальнем Востоке России.
По его словам, в настоящее время возводятся корпуса предприятий, и работа идет «полным ходом».

Проект строительства реализуется «Объединенной судостроительной корпорацией» (ОСК) в сотрудничестве с иностранными партнерами:

на базе ОАО «Дальневосточный Завод „Звезда“ планируется построить верфь „Звезда-Dsme“ совместно с Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co.,
второе предприятие — верфь „Восток-Рафллс“ будет построено совместно с сингапурской Yantai Raffles Shipyard Ltd.

»Звезда-Dsme"

Источник фото: wikimedia.org

Источник фото: shipbuilding.ru

Источник фото: yandex.ru

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1254377&page=14

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

судостроение

0
Bdd
12.11.1119:19:16

а что там строить планируют?

#38129 ↑

0
mmx
12.11.1119:39:21

Может быть корабли?

#38139 ↑

0
andreyka
12.11.1119:43:10

обычная судостроительная верфь может строить как гражданские так и военные корабли? или же под военные корабли строятся какие-то другие верфи?

#38140 ↑

0
mmx
12.11.1119:46:51

Если не брать подводные лодки то верфи по большому счету все равно что строить. Все упирается в размеры доков и грузоподьемность кранов.

#38143 ↑

0
imperskij@pes
12.11.1122:48:08

прогнозирую, что в течении 10-15 лет объединенные мощности российски и корейских верфей при удобстве нашей логистики, доступе к недорогой энергии и материалам оставят японское судостроение без экспортных заказов. аминь.

#38198 ↑

0
~~thunder2~~
13.11.1118:04:59

"доступе к недорогой энергии " - это видимо не про нас. В китае эл. энергия стоит в 7 раз дешевле, так что куда аминь еще не понятно. Но размах стройки впечатляет. Неужто под авианосцы верфь строят ?

#38311 ↑

0
imperskij@pes
15.11.1101:50:42

"это видимо не про нас" - в региональном масштабе пока про нас. "В китае эл. энергия стоит ..." я, кажется, про Японию говорил. на 2010 год 11.7 грингоцентов против 3.1 в России. кстати в Индии в то же время 8. сомневаюсь, что в Китае дешевле - если мы им энергию умудряемся с выгодой продавать. если можно - ссылку на "семикратную разницу". в остальном, Вы правы "нэ кажи гоп, покы нэ пэрэпрыгнув"

#38893 ↑

0
~~thunder2~~
17.11.1115:12:42

"сомневаюсь, что в Китае дешевле — если мы им энергию умудряемся с выгодой продавать." - тынц сюда http://www.rosb.../31/854062.html Цитата: "С июня цены на электричество для промышленных потребителей в 15 административных единицах провинциального уровня Китая повысятся на 20 юаней ($3,08) за 1000 кВт/ч, при этом тарифы на электроэнергию для населения останутся без изменений. Подробнее: http://www.rosbalt.ru/ ", вторая сцылка "http://quote.rbc.ru/news/fond/2011/05/30/33306655.html" "http://www.finmarket.ru/z/nws/news.asp?id=2155549&rid=1&p=2" Теперь считаем: 1000 кв/ч стоят 3,08 у.е., т.е. 1 кв/ч стоит 0,00308 у.е., умножаем на курс 32 получаем 0,09856 рублей,т.е. 9 копеек за килловатт. Ну как ? Нормально ? Я думаю с такой эл. энергией можно и корабли строить и в космос летать.

#39913 ↑

0
imperskij@pes
17.11.1120:28:08

татышо!!! какие ценные сцылки. Вы за кого обитателей сайта принимаете? право, мог бы их САМ привести в прежнем посте (пролистывал), но не стал - ибо СМЫСЛ? вчитайтесь, пожалуйста в свою же цитату "цены на электричество для промышленных потребителей .... повысятся на 20 юаней ($3,08) за 1000 кВт/ч". вниамние: НА, а не ДО N юанЕЙ. а вот "ДО" какого уровня - статьи умалчивают. так что, ваши вычисления отвечают на вопрос "на сколько подорожал киловатт в Китае", а не "сколько он вообще стоит". вот в Исландии цены на гамбургеры подялись на 50 центов. а в США, как были по потора доллара, так и остались. "ну и накручивают у них там, в Штатах!", возмутится уважаемый thunder2 . Отредактировано: imperskij@pes~19:31 17.11.2011 Отредактировано: imperskij@pes~19:33 17.11.2011

#40075 ↑

0
~~thunder2~~
17.11.1123:31:42

Вы все ссылки просмотрели ? Вот цитата из последней: "30 мая 2011 года 17:25 30 мая. FINMARKET.RU - Власти КНР объявили о первом с ноября 2009 года повышении розничных цен на электроэнергию для промышленных предприятий 15 провинций со следующего месяца на 15% - до в среднем 16,7 юаня ($2,58) за 1 мВт/час, сообщает агентство Bloomberg." - мои расчеты исходя из цены в 3 у.е. за мегаватт еще оптимистичны. Вам бы школьный курс по чтению пройти заново, не выглядели бы так глупо. Еще раз повторю ключевую фразу и ответ на ваш вопрос "а вот "ДО" какого уровня - статьи умалчивают" - вот ответ "на 15% - до в среднем 16,7 юаня ($2,58) за 1 мВт/час,". Вопросы еще есть ?

#40141 ↑

0
imperskij@pes
18.11.1102:01:20

ровно адын. как, по Вашему, согласуются данные RBC и FINMARKET физически, если принять Вашу интерпритацию цитаты на веру? покажите, будьте столь снисходительны, математическую схему, благодаря которой повышение цены на электроэнергию НА 16,7 юаней (по данным RBC) приводит ( О ЧУДО!) к итоговой (уже с учетом повышения!) цене в ЦЕЛЫХ ... 16,7 юаня (по данным FINMARKET) ??? я, конечно, подозревал, что в Китае компартия у власти, но вот что у них свет для промышленности был бесплатный - до ноября 2011 - Вы меня таки просветили П.С. совет: обдумывая ответ, возьмите таймаут побольше сегодняшнего. школьного курса чтения и зачета по google может быть недостаточно. ответите вразумительно - сотру все улыбки и воздам хвалы Отредактировано: imperskij@pes~01:02 18.11.2011

#40171 ↑

0
Akimich
19.11.1108:33:40

Сейчас в Китай и Монголию энергию продают по 10,4 цента за кВт. Плюс транспортировка-трансформация.

#40530 ↑

0
imperskij@pes
19.11.1110:24:55

на вскидку цена выглядит разумно. но тхундер2 будет возмущен такой фальсификации))) кстати, инф откуда? неужто на раеэс можно почитать?

#40535 ↑

0
Akimich
19.11.1116:00:17

Работаю энергетиком в Монголии, сталкиваюсь. Сами монголы производят дешевле (где то 8 центов), но энергодефицитные, приходится днем, в пиках, покупать. Я с экспортерами из РФ общался, на Китай так же идет. Может ,с пуском Зейской ГЭС подешевле, но ненамного.

#40600 ↑

0
Baltika [море]
12.11.1123:10:01

Буровые....

#38204 ↑

0
mmx
13.11.1100:45:29

На второй картинке два длинных дока - явно не под буровые.

#38219 ↑

0
~~thunder2~~
13.11.1118:10:14

Скорее всего под нефтетанкеры и суда СПГ. Это, видимо , первое, что будут делать. Интересно что из военного там будет строиться. Будущие мощности и технологии от лидеров отрасли позволят строиить там хорошие кораблики.

#38312 ↑

0
Hasky
13.11.1101:54:29

...ммм... в натуре радует)) У нас бы в Авачинской бухте что замутили. Отличная бухта, одна из самых удобных в мире.

#38228 ↑
0
Ayatola
14.11.1104:13:23

Я каждый день мимо этой стройки на работу хожу. Строить там будут газоналивные танкеры водоизмещением больше 100 тысяч тонн. Должны будут, так правильнее. Только не взлетит. Первое: Строить должны по международным стандартам, значит ВСЕ (подчёркиваю АБСОЛЮТНО ВСЕ) инженеры должны получить международный сертификат соответсвия. Для этого их надо обучать ( хоть в той же Корее), значит должны знать англииский как минимум. Второе: рабочие, кто будет стоить, нужны высококласные сварщики. Оборудование явно будет буржуйским и с ним нужно будет разбираться. Сварщиков нужно - или готовить уже сейчас (чтоб практику нарабатыать). В городе есть ГПТУ и Техникум, качество преподования на уровне 70х,а контингент ниже плинтуса. Тогда и сварщиков и инженеров нужно завозить. Для этого нужно развернуть жилищное строительство, но никакого строительства не ведётся, кроме цехов. Третье: Кроме крупнотоннажных судов верфь ничего строить не сможет, маломерные суда будут золотыми. На "Звезде" пытались несколько лет назад стоить трулеры рыболовные. Построили один, до сих пор стоит у пирса. Построили похабно, ибо нормальные инженеры и рабочие разбежались уже давно, а пенсионеры на пенсии. Плюс саму "Звезду" усиленно разваливают. Кстати на макете (2 фото) слева не наблюдаю Станцию берегового размагничивания, справа 11 цеха и "Ландыша", на преднем плане - механического, трубогибочного и электромонтажного цехов, а также открытых стапелей. У нас уже около года идут разговоры, что всё снесут до самого эллинга. И последнее, там, где слева на макете охрененных размеров док-камера, ещё конь не валялся. Строятся только цеха.

#38460 ↑

0
rvk
14.11.1108:52:33

такие же эксперты как ты доказывают то же самое по любому проекту.

#38504 ↑
0
airaleais
14.11.1110:48:17

все глупость. насчет сертификации, наши танкеры имеют все необходимые сертификаты, иначе не ходили бы они в чужих территориальных водах наполненные нефтью, к тому же наше компании создают и модернизируют новые более современные стандарты производства и классы танкеров, по которым строятся новые суда в других странных. И заметь, совсем не обязательно для этого надо было изучать русский инженерам из европы.

#38519 ↑
0
imperskij@pes
15.11.1101:57:17

ну, это же таллант так качественно смешивать конкретную инфу по делу с порожняком типа "сертификации", "качества 70-х годов" и "англицкого наречия". зачем, непонятно? желаю Вам и в иных областях "качества 70-х"!

#38896 ↑
Комментарий удален

0
~~Aleks~~
16.11.1120:17:21

такие же эксперты как ты доказывают то же самое по любому проекту. Человек просто пытается реально оценивать ситуацию на родной фабрике, которая между прочим кормит его и его семью. Может быть эмоционально и не совсем корректно.. То что серьёзный военный судоремонт на ДВ убит это факт, убит эффективными менеджерами. ИМХО ОСК сейчас пытается спасти то, что ещё можно спасти. Звезду надо спасать-это факт, и то что держится она на старых рабочих тоже факт. Имел возможность сравнить выпускников советских ПТУ и российских ПУ, в массе своей печальное зрелище(за что Фурсенке отдельное "спасибо") На севере в частности благодаря родной "Звездочке" военный судоремонт удалось сохранить к счастью. Я не являюсь просралополимерщиком но коллега во многом прав. То что счас происходит с этим грандиозным проектом можно охарактеризовать как партизанский паллиатив. PS ИМХО лучше перестать заниматься разной.. а серьёзно модернизировать Звезду для выполнения тех задач для которых она и была построена. все глупость. насчет сертификации, наши танкеры имеют все необходимые сертификаты, иначе не ходили бы они в чужих территориальных водах наполненные нефтью.... Дальше можно не читать. Какие танкеры? Какие воды? О стандартах ИСО понятие имеете, или скажем о квалификационных обществах, таких например как DNV? Уже этой фразой Вы уважаемый демонстрируете своё полное отсутствие понимание существа вопроса...Отредактировано: Aleks~19:23 16.11.2011 Отредактировано: Aleks~19:29 16.11.2011 Отредактировано: Aleks~19:32 16.11.2011 Отредактировано: Aleks~19:38 16.11.2011 Отредактировано: Aleks~19:39 16.11.2011 Отредактировано: Aleks~19:41 16.11.2011 Отредактировано: Aleks~19:56 16.11.2011 Отредактировано: Aleks~19:58 16.11.2011 Отредактировано: Aleks~20:12 16.11.2011 Отредактировано: Aleks~20:15 16.11.2011 Отредактировано: Aleks~20:16 16.11.2011 Отредактировано: Aleks~20:17 16.11.2011

#39612 ↑

0
imperskij@pes
18.11.1106:24:25

а Вы не стесняйтесь, расскажите и об ISO и о DNV. я, к примеру, любознателен.

#40223 ↑

0
~~Aleks~~
16.11.1120:54:37

Что в реальности происходит со строительством верфей: http://vpk-news...u/articles/8334 http://vpk-news...u/articles/8362 Все по заветам Виктора Степановича..... Отредактировано: Aleks~20:06 16.11.2011 Отредактировано: Aleks~20:07 16.11.2011

#39626 ↑

0
iusazo
16.11.1206:43:08

у нас всегда все "в реальности" http://www.news...ail/id/1026950/ и переводы про "реальность" http://vpk-news...u/articles/7309 А вот это видео, надеюсь, поможет сделать выводы....
Отредактировано: iusazo~07:06 16.11.12

#222226 ↑

Комментарий удален

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,