Есть ЦАГИ, которое еще по SSJ-100 проводило те или иные исследования, пришли в некоторым рез-татам, на данном этапе технологий более лучшие рез-ты не получишь. Поэтому этими же данными и воспользовались при создании МС-21. Или чтобы не было какого то копирайта, чтобы кому то уши потешить, надо обязательно делать по другому, пусть и будут худшие характеристики?

У всех боингов и аэрбасов одинаковое остекление — и что? Они выбрали такую форму для своих ВС, мы свою. Тем более все наши самолеты создаются в рамках одной организации ОАК, хоть и носят разные наименования. Взяли исследования по SSJ-100, потому что новые стоят денег и более лучших рез-татов не получишь, смысл? В С-919 в боковое стекло добавь стойку — и вот вылитый МС-21.

причём тут А-320, В-737 и С-919

Притом, что все самолеты похожи так или иначе и искать здесь какой то унификации смешно. Унификация МС-21 и SSJ-100 это как? У них хотя бы по размерности не взаимозаменяемые детали.