MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -1
    Нет аватара Rockets02.06.17 08:39:54

    Т.е. по существу сказать больше нечего?

    Остались только «минусы»?

    Я за него, А много в стране продано отечественных самолётов в 90е 00е? А сколько самолётов отечественных подняли в 90е 00е? А скколько заводов авиапрома загнулось 90е 00е?

    Единственный проект который всё это пережил, ВЫЖИЛ и двигается дальше, вопреки всему и всем это ТУ 204

    А сколько закуплено Новых иностранных самолётов? А БУ из-за бугра?

    Хорошо, что мешало Туполеву получить выгодные контракты на Ту-204/214 нерыночными методами?

    У нас откаты получали за БУ говно из-за бугра чиновники отвечающие за контракты на поставку авиатехники Пошлины были отменены .

    БУ самолёт стоил дороже нового Ту 204 …

    А вас либераст случаем не покусал? фигню за фигнёй несёте…

    Отредактировано: Rockets~08:42 02.06.17
    #917930 ↑
    • 3
      A_SEVER A_SEVER02.06.17 09:09:27

      Да, новых отечественных самолётов в девяностые и нулевые было куплено мало, а импортных много (и б/у, и новых).

      Но если мы говорим о перспективах отечественного авиапрома, то у МС-21 будущее есть, а у Ту-204/214 его нет (не считая единичных заказов для МО).

      ВЫЖИЛ и двигается дальше, вопреки всему и всем это ТУ 204
      Ил-96 тоже продолжают выпускать.

      #917945 ↑
      • -4
        Нет аватара Rockets02.06.17 09:52:01

        Но если мы говорим о перспективах отечественного авиапрома, то у МС-21 будущее есть, а у Ту-204/214 его нет (не считая единичных заказов для МО).

        Не правда ваша Даже сейчас МС 21 по дальности уступает ТУ 204СМ на 1000 с лишним км При этом машины одного класса Запас топлива на 15 тон больше

        С учётом того что скоро появится двигатель ПД 14, МС 21 проиграет ещё больше Двигатель экономичнее, крыло с заканцовками

        Сейчас цена Ту 204 ниже почти в 2 раза цены МС 21 Как дешёвая альтернатива МС 21 При правильном подходе экспортный потенциал есть (с ПД 14)

        Не спешите нас хоронить ©

        Отредактировано: Rockets~09:54 02.06.17
        #917963 ↑
        • 6
          A_SEVER A_SEVER02.06.17 10:00:34

          МС 21 по дальности уступает ТУ 204СМ на 1000 с лишним км
          Максимальная дальность полёта Ту-204СМ 4200 км.

          Максимальная дальность полёта МС-21-300 6000 км.

          Отредактировано: A_SEVER~10:00 02.06.17
          #917969 ↑
          • -4
            Нет аватара Rockets02.06.17 10:32:03

            Максимальная дальность полёта Ту-204СМ 4200 км.

            При полной нагрузке Ага? А при максимальной заправке 8500 При этом нагрузка будет Другая конечно Например коммерческая

            #917980 ↑
            • 4
              A_SEVER A_SEVER02.06.17 11:10:20

              При полной нагрузке Ага?
              Разумеется, авиакомпаниям ведь выгодно возить пассажиров и груз, а не воздух.

              Чем меньше на борту пассажиров, тем больше можно взять топлива и за счёт этого увеличить дальность полёта, но для авиакомпании это менее выгодно.

              #917997 ↑
              • 0
                Нет аватара Alex1vu02.06.17 20:47:38

                не факт — дальние рейсы загружены меньше, а стоят дороже и больше платёжеспособных иностранцев. Авиаперевозки отрасль с наибольшим влиянием операционного рычага из всех: доля условно постоянных расходов слабо связанных с дальностью и несвязанных с заполняемостью борта здесь максимальна…

                В цене билета всегда заложено определённое число пустых мест на борту…

                #918183 ↑