MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
21 июня 28
84
Великоросс Энергетика и ТЭК

В Свердловской области на Верхнетагильской ГРЭС ввели в эксплуатацию новый энергоблок

Группа «Интер РАО» ввела в эксплуатацию новый газовый энергоблок установленной мощностью 447 МВт на Верхнетагильской ГРЭС в Свердловской области. Он заменит изношенное оборудование первой-четвёртой очередей, выведенных из эксплуатации в 2016 — начале 2017 года.

Введенный в эксплуатацию энергоблок заменит изношенное угольное оборудование первых четырех очередей станции, выведенное из эксплуатации в 2016 году и в начале 2017 года.

В проект было инвестировано более 22 млрд рублей из средств АО «Интер РАО — Электрогенерация». Строительство велось с марта 2013 года. Компания брала на себя обязательства построить ПГУ мощностью 420 мегаватт. Но благодаря усилиям инжениринговых компаний, поставщиков оборудования и персонала Верхнетагильской ГРЭС энергоблок получил дополнительную мощность в 27 мегаватт.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.interrao.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Макар Рубинштейн Макар Рубинштейн23.06.17 07:15:40

    Дорог прямых нет. Дороги разбитые и узкие. Через Новоуральск это по карте. Новоуральск — город Росатома, въезд по пропускам. Там такая же дикая безработица, после банкротства Уральского Автомобильного завода (АМУР — ЗИЛ), строителей и оптимизации самого Росатома. Электричка ходит для жителей Новоуральска, посадка для других невозможна. Не надо ровнять МСК обл. и Свердловскую область — транспортная доступность очень низкая — хайвеев нет, одни проселки и дорога смерти Серовский тракт.

    На станции 1497 МВт кочегаров на таких объектах нет. Есть куча ремонтных служб, АУП, эксплуатационщики, более 800 чел. Парогазовый блок менее 100 чел.

    ИнтерРАО вложив 22 млрд. могли бы создать экопроект — производства строиматериалов — утилизацию золы и т. п. Озадачится. ВВП говорит, крупный бизнес должен быть социально ответственным. РАО просто послало всех, а губернатор малограмотный и безвольный.

    А народ и будет ездить, 1,5часа в автобусе. Куда денешься.

    Отредактировано: Макар Рубинштейн~07:31 23.06.17
    #925163 ↑
    • 0
      Нет аватара brat_po_razumu24.06.17 06:26:20

      А народ и будет ездить, 1,5 часа в автобусе. Куда денешься.

      Для Москвы-Подмосковья добираться на работу полтора часа — это считается быстро и близко! И по два часа ездят — и это нормально!

      Лично мне из БЛИЖНЕГО Подмосковья до работы — 1 ч 55 мин: 15 мин пешком до электрички, ст. Ильинская, 30 мин стоя (не сесть) на электричке до метро, 5 мин пересадка, 52 мин стоя (не сесть) на метро (Выхино-Шукинская), и там 10-15 мин или пешком, или на автобусе.

      Обратно — больше 2 часов (с утра-то я иду к конкретной электричке, а когда едешь с работы — так не получается рассчитать, и 10-15 мин ждешь электричку).

      А это я езжу из самого ближнего Подмосковья, из Жуковского. А — из Бронниц, из Коломны?

      Так что москвичами описываемые тобою, извини, «страдания» — полтора часа на автобусе — страданиями в Москве ну совершенно не считаются. Это просто пустяк!

      А так в Москве каждый день ездят многие миллионы людей.

      В современном обществе мегаполиса это — норма. Екатеринбург — четвертый по численности город России, и агломерация — четвертая по чмсленности, так что если кто-то там (не миллионы людей) ездят по полтора часа — так это норма!

      #925513 ↑