Для того, чтобы иметь что-то там в виду надо либо обладать доступом ко всем контрактам субподряда, которые заключали турки, либо хотя бы иметь список всех субподрядчиков, чтобы иметь понимание, кто из них чем занимается и за что ответственен. В противном случае твое предположение о том, что все сделали русские подрядчики, а турки были чисто для галочки — пустой треп, не подкрепленный ничем.

Далее, если ты немного откинешь в сторону патриотический угар и включишь логику, то глобально увидишь следующее.

Аэропорты — стратегические объекты. И как я уже проиллюстрировал выше, у нас терминалы аэропортов повально строят турки.

Далее возьмем к примеру строительство метро. Мой коллега и хороший товарищ ещё три года назад говорил, что в метрострое процентов на 50 подвязаны китайцы пополам с немцами из Herrenknecht AG (так как тоннелепроходческие комплексы сплошь немецкие). На тот момент я усомнился, однако недавно услышал новость о том, что китайская CRCC под ключ построит участок третьего пересадочного контура в Москве. Т. е. наши власти решили не заморачиваться на этот раз, если уж строят китайцы, то пусть строят официально.

Или возьмем нашу «гордость», а по сути очень дорогую имперскую пиар-игрушку — мост на остров Русский. Далеко бы мы ушли в строительстве этого моста без датской COWI A/S и французской Freyssinet?

А ВСМ Москва Казань без китайской CREEC вообще можно себе представить?

Или вот ещё следующий пример — солью тебе капельку инсайда — башни градирен на Калининградской ТЭЦ-2 строили представители Польши через российскую фирму-прокладку. Каждая подобная башня — это эксклюзивная конструкция, требующая по настоящему серьезного подхода при её возведении. А всего поляки построили для наших ТЭЦ/ГРЭС 26 таких башен по всей России.

Т. е. для меня тренд прослеживается очевидный — там где речь идет о строительстве действительно сложных объектов, где требуются серьезные технические решения — там жди турок/китайцев/европейцев и т. д. Исключение пожалуй — космодром Восточный, где попытались сформировать искутсственное мега-СМУ Спецстрой России, да только обосрался этот Спецстрой просто по-королевски — даже несмотря на «особый контроль» всевеликих Путиных/Рогозиных и прочих график производства работ был похерен целиком и полностью. Ну, а позорные зарплаты в 20-30 тысяч, которые и те выбивали в судах со скандалами на всю Россию — это так, мелочь, явление настолько в нашей стране распространенное, что удивления ни у кого не вызывает.