как по мне это одна из стратегически важных отраслей машиностроения. ведь благодаря этому оборудованию РФ добывает ресурс обеспечивает им себя и продает на внешние рынки — падение добычи вызовет дефицит и рост цена на внутреннем рынке и падение доходов ФБ от сборов с экспорта. Это знаете тоже самое что в сельском хозяйстве техника для обработки земли и сбора — без нее будет так же полная жепа и падение производства что вызовет рост цен и опять же уменьшение доходной части ФБ .

По критически важным направлениям должен производится свой продукт и так делают все развитые страны мира — да пусть он будет не лучший в мире, но он доллжен быть — что бы независить не от политических терок не от наличия в продаже необходимолго оборудования в необходимом количестве.

Вопрос хороший насчёт 8%. Ответа не имею.

События данные — ну да, отчасти от безысходности. Как показывает практика — Газпром и Роснефть отечественное оборудование нередко покупают или когда разница по цене становится совсем неприличной при идентичных характеристиках, или из-под палки (когда импортное не продают или не обслуживают), ну или когда характеристики отечественного намного лучше. Может конечно разные подразделения и «дочки» имеют разные предпочтения, но точно знаю что большое количество импортного оборудования покупалось за дикие деньги при наличии отечественного равного по качеству.

Про вкладывание денег в разработку своего я вообще молчу — не было, нет и не будет. Поддержка отечественного производителя — зачастую на уровне покупки УАЗ Патриот для младшего тех. и рук. состава, не более. Подход как у министерства обороны при Сердюкове — вы нам сделайте за свои деньги, а мы посмотрим. Может нам даже понравится и если цена устроит — мы даже приобретём пару штук… Ну, а нет — так нет. Вон нам уже немецкие танки предлагают, итальянские броневики, французские вертолётоносцы. Купим и горя знать не будем.

Вот с таким подходом и допрыгались — оборудование для сжижения СПГ не продают (а отечественного — нет при том что разработана технология была в СССР), пара навороченных морских платформ встала колом — обслуживанию не подлежат из-за санкций, использование без проведения регулярного ТО — аннулирование многолетней гарантии. Оборудование наворочено настолько, что китайцы отказались давать какие-либо гарантии сохранения работоспособности после своего обслуживания. И всё… Хоть на Луну вой — не поможет. Законтрактовали суда для прокладки Южного потока — потом неустойку пришлось платить за срыв контракта такую, что собственное судно для укладки труб купить можно было, если не пару. Вот так подобных людей в чувство и приводят — ударом по самому больному месту — по кошельку.

Посмотрим, может и изменится подход, хотя терзают меня некоторые сомнения насчёт глобальности изменений в головах у тех чьи «мечты сбываются».