27 июля 41

КРЭТ оснастил около 100 самолетов Су-34 комплексом РЭБ «Хибины-10В»

Минобороны России получило около ста самолетов Су-34 с комплексом радиоэлектронной борьбы «Хибины-10В». Разработка Концерна на борту самолета повышает живучесть воздушного судна не менее чем в 25 раз.

«На сегодняшний день Минобороны поставлено порядка ста самолетов Су-34 и 100% оборудованы комплексом «Хибины-10В», — сообщил в рамках авиасалона МАКС-2017 советник первого заместителя гендиректора КРЭТ.

Как он отметил, живучесть истребителя Су-34, оборудованного «Хибинами-10В», повышается не менее чем в 25 раз.

Авиационный комплекс радиоэлектронного противодействия (КРЭП) «Хибины» обеспечивает защиту самолетов от ракетных атак вражеских истребителей и наземных средств ПВО.

Комплекс осуществляет радиопеленгацию зондирующего сигнала источника облучения с последующим искажением параметров отраженного сигнала. Это обеспечивает задержку обнаружения самолета, на борту которого установлены «Хибины». Кроме того, комплекс во время работы осуществляет маскировку истинного объекта на фоне ложных, а также затрудняет для противника измерение дальности до объекта, его скорости и углового положения.

Помимо встроенного комплекса радиоэлектронного противодействия «Хибины», КРЭТ поставляет для ВКС и специальные контейнеры, которые устанавливаются под фюзеляж истребителя, так называемые контейнеры наращиваемого состава. Они дополняют функциональность основного комплекса и позволяют превращать стандартные фронтовые бомбардировщики Су-34 в специализированные самолеты радиоэлектронной борьбы.

Истребитель-бомбардировщик Су-34 по боевым возможностям относится к поколению самолетов 4+. Среди особенностей данного самолета — увеличенная дальность полета до 4 тысяч километров, максимальная скорость — до 1900 километров в час, а также наличие новейшей системы управления вооружением.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: kret.com

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

6

БАМБАрбия27.07.17 14:04:40

Вот это добре!!!

#937503 ↑
5

Denis Bogdanov27.07.17 15:03:17

КРЭТ оснастил около 100 истребителей Су-34 комплексом РЭБ «Хибины-10В"
Су-34 это фронтовой бомбардировщик.

#937516 ↑
- 14
  
  Seriomilander27.07.17 15:40:21
  
  Ну если быть точным, то истребитель-бомбардировщик. Аналог Су-34 — это F-15E «Страйк Игл», оба созданы на базе истребителей (Су-27 и F-15).
  Истреби́тель-бомбардиро́вщик — фронтовой (тактический) истребитель, способный наносить удары по наземным и надводным целям. Сочетает качества истребителя и фронтового бомбардировщика, как правило способен применять мощное вооружение класса «воздух-земля». Основным отличием от штурмовика является способность вести манёвренный наступательный воздушный бой.
  А фронтовой бомбардировщик это Су-24.
  
  Отредактировано: Seriomilander~15:44 27.07.17
  
  #937528 ↑
  - 0
    
    guest27.07.17 16:53:52
    
    Су-24 это прошлое поколение, которое доживает своё. Су-34 нынешнее, с возможностью вести воздушный бой, как сопутствующая опция, поэтому и «истребитель». Основная задача — поражение наземных целей. Поэтому правильно замечена ошибка в заголовке. Су-34 — бомбардировщик.
    
    #937550 ↑
    - 9
      
      guest27.07.17 17:00:12
      
      Выше правильно написали: Су-24 фронтовой бомбардировщик, Су-34 истребитель-бомбардировщик, Су-30/35 многофункиональный истребитель (МФИ).
      Су-34 с его мощным радаром с ПФАР и встроенной системой РЭБ является грозным противником для (к примеру) украинских МиГ-29 (ЩАР), может обнаруживать противника и применять ракеты на бОльшей дальности, благодаря запасам топлива вести продолжительный воздушный бой (в т. ч. на форсаже).
      Даже в Сирии Су-34 на боевые берут помимо основной нагрузки несколько ракет воздух-воздух.
      
      Отредактировано: exhausted1987~17:05 27.07.17
      
      #937553 ↑
      - -1
        
        Тарас Ткаченко28.07.17 11:49:01
        
        Откуда вы беретесь такие безграмотные???
        Су-34 — тактический бомбардировщик.
        Прямой аналог в ВВС США — F-111E/F.
        Аналог F-15E — Су-30СМ.
        Радары со ЩАР на украинских МиГ-29??? Правда?
        На украинских МиГ-29 стоят старые добрые антенны Кассегрена, свой Жук-М они запилить не смогли
        
        #937763 ↑
        
        Комментарий удалён
        
        0
        
        Тарас Ткаченко28.07.17 13:25:08
        
        Да, уже нет.
        Но сути это не меняет.
        
        #937801 ↑
        
        0
        
        guest28.07.17 16:19:18
        
        Прошу пардону, конечно же на украинских МиГ-29 двухзеркалка Кассегрена.
        Но Су-34 это И-Б, что-бы в википедии не писали.
        
        #937852 ↑
        
        0
        
        Тарас Ткаченко30.07.17 00:09:20
        
        Это в педивикии написано, что он — ИБ.
        А КБ Сухого считает его ФБ (а его НЧФ и БРЭО, в том числе — РЛС Б004 Хищник взято целиком из проекта «бомбардировщика 90-х» Т-60С).
        
        Отредактировано: Тарас Ткаченко~00:09 30.07.17
        
        #938270 ↑
    - 4
      
      Seriomilander27.07.17 17:01:12
      
      Зачем Вы пишите это мне? В моём комментарии четко написано, что Су-34 не истребитель, а истребитель-бомбардировщик, а Су-24 — это фронтовой бомбардировщик.
      Поэтому правильно замечена ошибка в заголовке. Су-34 — бомбардировщик.
      Denis Bogdanov конечно заметил ошибку, но тут же допустил другую, на что я ему и написал свой комментарий, а Ваш комментарий к чему?
      
      #937554 ↑
  - 0
    
    guest27.07.17 18:37:45
    
    …Тогда,поправьте пожалуйста заголовок (насчет истребителя,просто)
    
    #937591 ↑
    - 6
      
      Seriomilander27.07.17 18:50:47
      
      Это не моя статья, а Руслана Алатарцева, и только он может изменить заголовок.
      Но мы можем, вместе, его попросить, тем более в оригинале название статьи выгляди так:
      "КРЭТ оборудовал сто самолетов Су-34 комплексом «Хибины-10В""
      Руслан мы Вас просим, будьте добры!
      
      Отредактировано: Seriomilander~18:51 27.07.17
      
      #937600 ↑
      - 0
        
        guest27.07.17 19:00:05
        
        С удовольствием,присоединяюсь к этой просьбе)
        
        #937603 ↑
      - 0
        
        Тарас Ткаченко30.07.17 00:11:12
        
        КРЭТ оборудовал не 100 самолетов, а 100% парка самолетов (всего построено 112 штук).
        Убить дурналистов!
        
        #938272 ↑
        
        0
        
        Seriomilander30.07.17 00:19:20
        
        Во-первых, зачем Вы сообщаете именно мне эту информацию, ведь я не автор статьи.
        Во-вторых, в заголовке написано около 100 самолетов, а не 100.
        В-третьих, построено может и 112, я не особо считаю, но передано 102, последние, кажется, 22 мая.
        P.S. Журналисты такие журналисты.
        
        #938275 ↑
- 8
  
  guest27.07.17 16:52:29
  
  Покажи мне бомбардировщик, который с полной боевой нагрузкой может выделывать такое:
  Этот самолет плоть от плоти истребителя, хоть и потяжелевший.
  
  Отредактировано: exhausted1987~16:52 27.07.17
  
  #937549 ↑
  - 7
    
    Seriomilander27.07.17 17:11:15
    
    Я полностью согласен со словами:
    "Этот самолет плоть от плоти истребителя, хоть и потяжелевший."
    Но покажите мне истребитель у которого максимальная боевая нагрузка 12000 кг.
    Су-34 уникален, он истребитель-бомбардировщик, и если F-15E это Истребитель-бомбардировщик (только Истребитель с большой буквы), то Су-34 это Истребитель-Бомбардировщик, уникальный самолет, не имеющий прямого аналога.
    
    Отредактировано: Seriomilander~17:12 27.07.17
    
    #937558 ↑
    - 0
      
      Тарас Ткаченко28.07.17 11:50:11
      
      Прямой аналог Су-34 — F-111E/F
      
      Отредактировано: Тарас Ткаченко~11:50 28.07.17
      
      #937767 ↑
      - 0
        
        Seriomilander28.07.17 12:29:30
        
        А чем похожи Су-34 и F-111E/F.
        — крылом изменяемой стреловидности (как у Су-24)?
        — происхождением от истребителя (как F-15E)?
        Эти самолеты схожи по назначению, но F-111 уже снят с вооружения, а на службе его заменил F-15E (не полноценно конечно).
        P.S. Почему именно версия E/F, а не просто F-111? Ведь F-111E, упрощённый вариант F-111D, а F-111D — улучшенный вариант F-111A
        
        #937780 ↑
        
        0
        
        Тарас Ткаченко28.07.17 13:27:26
        
        Они — прямые аналоги по занимаемой нише и концепции боевого применения.
        Основной способ применения — скоростной маловысотный прорыв с несколькими сверхзвуковыи участками маршрута.
        И как это ни странно, они похожи по происхождению — оба созданы на базе тяжелого истребителя.
        Именно F-111E/F является уже чистым бомбардировщиком, которому совсем не ставятся истребительные задачи даже в теории.
        Плюс они — самые массовые из всех.
        
        Отредактировано: Тарас Ткаченко~13:29 28.07.17
        
        #937803 ↑
        
        0
        
        Seriomilander28.07.17 13:37:35
        
        Они — прямые аналоги по занимаемой нише и концепции боевого применения. - Согласен
        Основной способ применения — скоростной маловысотный прорыв с несколькими сверхзвуковыи участками маршрута. - у Су-34 есть режим огибания местности на сверхмалых высотах?
        И как это ни странно, они похожи по происхождению — оба созданы на базе тяжелого истребителя. - подскажите какого, Вы имеете ввиду F-105?
        
        Отредактировано: Seriomilander~13:38 28.07.17
        
        #937806 ↑
        
        0
        
        Тарас Ткаченко30.07.17 00:04:54
        
        Да, блин, у Су-34 есть режим автоматического огибания рельефа (он был еще у Су-24 без буквы) и применения в этом режиме оружия со сложных видов маневра.
        Мало того, для Су-34 этот режим — основной. Или вы думаете почему его два года для маловысотных полетов оптимизировали (длинная балка, АД ножи в наплыве, спецалгоритмы управления ПГО)?
        Нет, блин! F-111 был изначально многоцелевым тяжелым истребителем в двух вариантах. Чистым бомбардировщиком он стал к модификации Е (модификация С — не в счет, она была региональным стратегом для Австралии).
        
        #938269 ↑
        
        0
        
        Seriomilander30.07.17 00:37:37
        
        Уважаемый Тарас, я с Вами уже согласился, что они "прямые аналоги по занимаемой нише и концепции боевого применения".
        F-111 снят с вооружения, как можно рассматривать его в виде аналога Су-34, если один есть, а другого нет. Место F-111 занял F-15E, ближайший аналог Су-34 на сегодня. Обсуждать и сравнивать самолет снятый с вооружения, честно говоря, не хочется. Вы высказали своё мнение, я и читатели СуНа его услышали, более того, я с Вами частично согласился.
        Пусть читатели выберут "правильную" точку зрения самостоятельно.
        
        #938278 ↑
  - 0
    
    guest27.07.17 18:43:56
    
    Вы же сами,всё показали)) Единственное,что его отличает,от «аналогов"(которых нет)-это скорость,на которую, почему-то, мало кто обращает внимание.Она ниже(за счёт «утяжеления»),чем у «чистого истребителя»,но соразмерна,скорости «бомбардировщика"(учитывая,что выше) .А,"вертлявость» у него при нагрузке БК,для воздушного боя,ничуть не хуже,чем у тех кто его попытается сбить)
    
    Отредактировано: Павел Иванов~18:52 27.07.17
    
    #937596 ↑
  - Комментарий удалён
2

seregin-s127.07.17 15:10:27

Я безусловно рад, что на Су-34 устанавливают комплексы РЭБ. Но в каких единицах оценивать …не менее чем в 25 раз? Чтобы было понятней задам вопрос. А живучесть только от противодействия ракетам зависит?

#937519 ↑
- 0
  
  guest27.07.17 15:36:39
  
  на больших высотах практически да. потому что маневренности уйти от вражеской авиационной пушки ему хватит .все остальное там туалет ,попить-поесть,встать размяться. комфортный бомбер. еще и хибины обновили .
  
  #937524 ↑
  - 2
    
    seregin-s127.07.17 17:50:40
    
    Не корректно говорить в 25 раз. Почему не в два или в тридцать раз. Может написать на 2500%?
    При всём уважении к Хибинам.
    
    #937574 ↑
    - 1
      
      shigorin27.07.17 21:18:22
      
      «На 2500%" -- это в 26 раз, перечитайте сложение и умножение, что ли.
      
      #937651 ↑
- 0
  
  Александр Ермаков27.07.17 16:03:19
  
  А живучесть только от противодействия ракетам зависит?
  по ВИКе
  Практический потолок: 17 000 м[
  А чем Вы на 17 км достанете, кроме ракеты?
  
  #937539 ↑
- 2
  
  guest27.07.17 18:53:18
  
  Короче,ППЦ эсминцам)))
  
  #937601 ↑
5

Александр Ермаков27.07.17 15:50:23

Сказочная машина. 35 хорош, но 34 это фантастика.

#937530 ↑
- 4
  
  guest27.07.17 18:40:48
  
  Есть мнение,что они и делались,как «пара"для совместного применения.
  
  #937592 ↑
  - 3
    
    Александр Ермаков28.07.17 09:02:06
    
    Есть мнение,что они и делались,как «пара"для совместного применения.
    Очень на то похоже.
    
    #937721 ↑
1

guest27.07.17 16:57:30

Звено Су-34 с Хибинами, да еще если один из самолётов с контейнером наращиваемого состава, могут заглушить немногочисленные украинские Буки и С-300, обеспечив себе выполнение боевой задачи.

#937552 ↑
- 4
  
  Константин Рубцов27.07.17 17:10:43
  
  Да причем здесь украинское ПВО вообще? если дойдет до этого, расстреляют различными типами противорадарных ракет с суши и моря. Интересует более серьезный противник, в связи с этим закономерный вопрос, а как вообще оценить способность этих комплексов противостоять средствам поражения США, к примеру? А то это все голословно, 25 раз иди 10.
  
  #937557 ↑
  - -1
    
    guest27.07.17 17:17:09
    
    Не стоит недооценивать остатки советской системы ПВО и авиации на Украине, и переоценивать возможности противорадарных и тактических ракет.
    Су-34 весьма важный ударный компонент, на голову выше Су-24. Создавался в первую очередь с оглядкой на возможности «средств поражения США» и прочих, конечно же.
    В идеальной сфероконичной ситуации, может и будут эти самые «в 25 раз». Разумеется, КРЭТ хвалит своё детище, реклама двигатель торговли.
    
    #937562 ↑
    - 0
      
      Тарас Ткаченко29.07.17 15:23:05
      
      Да полно вам…
      У Украины нет ни ВВС, ни ПВО.
      Осталось 6 летных Су-27П/УБ, ни один не модернизирован, и 6 МиГ-29 (9-13).
      Все. Вот и все истребители.
      Нет систему управления авиацией, нет сетецентрики.
      От ПВО осталось три дивизиона древних как говно мамонта С-300ПС (всего-то 75км дальности) и 6 дивизионов старых Буков-М1 (35км).
      эти остатки ПВО легко давятся помехами и спокойно выносятся даже старыми ПРР Х-31П с безопасного расстояния в 130км.
      
      #938126 ↑
- 3
  
  guest27.07.17 18:42:41
  
  Не надо Нам войны,полезут-получат,а так «пусть враги сами сдохнут"©
  
  #937594 ↑
-5

~~mashinist~~27.07.17 17:16:26

Очень хорошая статья в конце говорится о проблемах наших ВВС topwar.ru/120394-problemy-s-kotorymi-stolknutsya-vks-rossii-k-2025-godu-promedleniya-nedopustimy.html и хочется узнать так где же наши перспективные дальнобойные ракеты РВВ-АЕ-ПД?

#937561 ↑
- 6
  
  Тарас Ткаченко28.07.17 13:23:48
  
  Это — бредовая статья от профанов с нарушениями сознания.
  Все перепутано, почему-то утверждается, что ВКС должны принимать на вооружение экспортные версии изделий (РВВ-АЕ, РВВ-СД и т. д.) вместо внутренних, о которых — ни слова, Р-77М (Изделие 180) вообще не упомянуто, характеристики Метеора (которые MBDA никак не обнародует) взяты из астрала.
  Автор откуда-то высосал (цензура) количество F-22A на вооружении в 184 штуки (хотя построено было всего 172, а на сегодня потеряно уже 10)…
  И такого бреда там — в каждом абзаце по кучке.
  А когда предпосылки и информация бредовые, то и выводы — соответствующие.
  Короче, не статья, а шлак и поток сознания.
  
  Отредактировано: Тарас Ткаченко~13:35 28.07.17
  
  #937800 ↑
  - -3
    
    ~~mashinist~~28.07.17 22:14:08
    
    Как о Р77 не упомянуто? РВВ-АЕ это и есть Р77! Какая разница как вы называете ракету Оникс или Яхонт? Главное что речь идёт о том что нет у нас дальнобойной ракеты с помощью которой наш ВВС смог бы решить задачу против ВВС противника т. е. ПВО как инструмент хорош, а ВВС имеет недостатки т.к. мы углубились в манёвренность, а американцы в малозаметность и дальнобойность что общем то нивелируют наш плюс в манёвренности! Вот и вопрос где наши дальнобойные ракеты? Я думаю что они придут вместе с Т50.
    Я не знаю от куда автор что высасывал, но походу вы высасывали инфу про 172 штуки из ещё более недостоверных источников.
    1. A total of 195 F-22s were built, counting test, initial production, and operational aircraft www.codeonemagazine.com/news_item.html?item_id=526
    2. lenta.ru/news/2012/03/15/f22/ Выкатка последнего 187-го серийного F-22 состоялась в США в середине декабря 2011 года. С учетом последнего истребителя в США были собраны в общей сложности 195 таких самолетов, включая восемь прототипов.
    «Короче, не статья, а шлак и поток сознания.» ЧТО?. поток сознания. какого сознания поток ахаха это такое обзывательство что ли))))
    Статья конечно не научная диссертация, но принцип понятен ПВО,РЭБ у нас на высоте хотя и не до конца развиты, (всё таки программа перевооружения не окончена) а ВВС слабенькие потому что не могут бороться даже с старыми ф16 или ф18 на которые по программе модернизации ставят афар радар это не говоря уже о ф22 или ф35 при всех их недоделках они всё же истребители нового поколения и опережают нас не только в технологиях, но и в количестве! Поэтому модернизировать наши ВВС афарами и дальнобойными ракетами важно для сохранения баланса вот вывод автора! Вы скажите как нечем бороться, а су 35, да, но их пока всего 48 штук и у них тоже могут быть проблемы в бою с ф22, а у су27 с ф16/18
    
    Отредактировано: mashinist~22:18 28.07.17
    
    #937977 ↑
    - 3
      
      Тарас Ткаченко29.07.17 15:30:06
      
      РВВ-АЭ — это Р-77Э (Изделие 170Э) — урезанная экспортная версия Р-77, которая на вооружении ВКС не может быть по определению.
      А то, что поступило на вооружение ВКС (в количестве 3000 штук, между прочим), называется Р-77-1 (Изделие 177), дальность которого вдвое превышает таковую у 170Э, не считая других характеристик.
      РВВ-СД — урезанная экспортная версия Р-77-1 — Р-77Э-1 (Изделие 177Э), которое тоже на вооружении ВКС стоять не может.
      А перспектива — Р-77М (Изделие 180) с дальностью в 150км без всякого ПВРД, поэтому Изделие 170ПДЭ (РВВ-АЭ-ПД) никому не нужно.
      Есть правда, Р-77МПД (Изделие 180ПД), но его целесообразность тоже под вопросом из-за недостатков применения ПВРД в ракетах воздух-воздух вообще.
      Про Оникс/Яхонт: П-800Э (3М55Э) Яхонт — урезанная экспортная версия П-800 (3М55) Оникс, с дальностью до 300км (урезана по MTCR) и другой (упрощенной) ГСН. Оникс для внутреннего пользования имеет дальность до 800км по высотной траектории полета и при внешнем ЦУ (Яхонт такой возможности не имеет в принципе).
      Так что, да, Яхонт или Оникс — большая разница.
      Про то, что старые легкие F-16 будут успешно бороться с новыми тяжелыми Су-30СМ и тем более, Су-35С — это сразу бежать к доктору, теряя кал.
      Даже Н011МР Барс-Р (Су-30СМ) имеет дальность обнаружения истребителя в 250км (какую там дальность имеет SABRE для F-16?). Про Н035 Ирбис (400км по истребителю) вообще помолчим.
      По поводу преимущества AIM-120 в дальнобойности: а вы официальную диаграмму диапазонов пука видели?
      Я — да, ее как-то публиковали. Думал, буду долго ржать, валяясь под столом.
      Энергетика самой современной модификации AIM-120D хуже, чем у старой Р-27 (не энергетической!!!), а заявленная дальность в 180км не достижима в принципе — у США нет носителей, способных запустить ее с высоты 25км на скорости 2650км/ч.
      И таких идиотских ляпов со стороны автора статьи там — в каждом абзаце можно найти немало.
      Автор — дебил.
      ЗЫ: А вы всегда приводите ссылку на педивикию и Ленту.вру в качестве аргумента?
      
      Отредактировано: Тарас Ткаченко~16:19 29.07.17
      
      #938130 ↑
      - 0
        
        ~~mashinist~~29.07.17 16:16:27
        
        это первое куда смотрю при чём там и амерский сайт говорит о том же 195 штук!
        1. а где ваши ссылки на то, что поступило на вооружение 3000 штук Р-77-1?
        2. и на какое расстояние бьют они?
        3. что слышно о перспективной Р-77М?
        
        #938148 ↑
        
        1
        
        Тарас Ткаченко29.07.17 23:58:01
        
        1 — Ссылки на количество Р-77-1 ищите на сайте госзакупок. Тендер за 2010 год, помечен как выполненный в 2014. Сумма контракта там указана. Счастливого исследования.
        2 — Р-77-1 бьет на 110км при пуске на дозвуке с высоты 5км. При пуске на сверхзвуке и высоте 15км дальность растет на 15%.
        3 — Это — самая интересная и самая секретная часть. Сами ждем инфы. От Обносова известно, что ОКР закончена в 2014 году, ракета была на огневых испытаниях с конца 2015. Некоторые инсайдеры говорят о том, что Т-50 уже стреляют ими из ОГрО.
        
        #938262 ↑
      - 0
        
        ~~mashinist~~29.07.17 16:31:13
        
        ПРочитайте статью полностью, он говорит о всём что вы написали, вы наверное не прочли но, автор говорит про ваши изделия Р-77-1 вот что
        «Хорошо известно, что практически все современные ракеты дальнего воздушного боя…Одной из таких ракет является РВВ-СД («Изделие 170-1»)…Твердотопливный заряд РДТТ имеет лишь один режим работы, обеспечивающий предельную дальность — 110 — 120 км, чего однозначно не хватит ни для перехвата маневрирующего F-22A, ни для уничтожения «пингвиновидного» F-35A…Единственным выходом из сложившейся ситуации мог бы стать скорейший запуск серийного производства перспективной ракеты дальнего воздушного боя…Радиус действия УРВВ РВВ-АЕ-ПД («Изделие 180-ПД») должен составлять порядка 160 — 180 км, что даёт возможность осуществлять пуск ракеты по F-22A, полагаясь исключительно на излучение его радара. При этом, пилоты «Сушек» не будут попадать в зону эффективного действия AIM-120D, которая ограничивается примерно 140 км. Как мы уже рассматривали в предыдущих работах, главным достоинством УРВВ с интегральным ракетно-прямоточным двигателем (ИРПД) является поддержание высоких скоростных показателей на протяжении всей траектории полёта…
        
        #938151 ↑
        
        0
        
        Тарас Ткаченко29.07.17 23:59:56
        
        Вот это вот (перепутанные модификации, непонимание того, как работает ПВРД и какие имеет ограничения) и есть глупость.
        И выводы тоже глупые, ибо диаграмму диапазонов пуска автор не видел.
        
        #938264 ↑
2

Иван Иванов 228.07.17 01:22:06

#937689 ↑

Обсуждаемые

Завод ГАЗ оснастили новыми роботами

Фото: ГАЗНа Горьковском автозаводе (ГАЗ) в 2025 году начали работу восемь новых робототехнических комплексов, в которых задействовано 55 роботов. Общ...

24 1368