Лет через пять скорость зарядки вырастет на порядок, так же как и ёмкость аккумуляторов

А теперь подумай пожалуйста, сколько заливается энергии через заправочный пистолет с проходным сечением 30мм в секунду и сколько можно залить в ту же секунду в аккумулятор не применяя провода с сечением 0,5м и не используя напряжений в несколько киловольт? За пол часа зарядить аккумуляторы, которые питают мотор(моторы) в сотню киловатт?

Теплотворная способность дизтоплива 12Квт час/кг.

За какое время можно залить 100 литров солярки?

Понятно, что КПД у этих видов транспорта разный, но законы физики не обманешь, а они нам подсказывают, что передать какое то количество электроэнергии как можно быстрее можно увеличив ток, или напряжение. Аккумуляторы конечно улучшают свои показатели, но в любом случае, чем быстрее заражаешь/разряжаешь акк., тем меньше его ресурс.

Хочешь больше ёмкость? Плюс к цене.

Хочешь больше ресурс? Ещё плюс к цене.

Хочешь быстро заряжать/разряжать, опять плюс к цене.

И вот тебе результат — аккумулятор удовлетворяет всем требованиям, но стоит как крыло от самолёта. А зарядная станция стоит как аэропорт и страшно опасная, так как передача такого количества электроэнергии сопряжена с риском.

Вопрос — нахрена?

Суперконденсатор «вечен», у него практически нет деградации, заряжается мгновенное, при разрядке и зарядке почти не греется, не нужны схемы, контролирующие заряд, можно заряжать индукцией на каждой остановке. Инфраструктура да дороже, но срок эксплуатации в несколько порядков больше.