и да, в болото сувать мусор — не даст ничего, будет потихоньку вымывать снизу и разрушаться. Т. е. по идее надо все г. но огородить шпунтом, выбрать ил, а потом насыпать. Учитывая глубины до нормального грунта (местами десятки метров) — эта затея никак не дешевле эстакады.

С другой стороны — есть огромная проблема с мусором и с грунтовыми отвалаим (терриконы)   . Как я уже в начале упоминал — хреновация около (приблизительно) 5 миллионов тон строительного мусора (то есть не перегниет НИКОГДА) даст. Вот всю это неиспользуемую гадость — можно был бы «вывалить» по обе стороны от насыпи или вернее годами вываливать, постепнно компенсирую и «вымывания» и расширяя насыпь и постепенно «облагораживая» керченский пролив. Лет через дцать можно было бы поставить вопрос об «заковывании в бетон» или еще как что бы стабилизировать пролив и вуаля — вместо Пролива будет Канал.       

    Разумеется я не построил ни одного моста, поэтому такие дурацкие вопросы и задаю тем кто в это разумеет.    

Вот видите, наконец то дали Технически аргументированный ответ, а в пролом месяце на такой же вопрос — просто заминусовали. Забывают люди что я то не один такой «дурак», почитай все, за малым исключением, так же не имеют ни малейшего понимания в мостикостроении. Так что отвечая «конкретному дураку» — повышают грамотность всех кто прочтет.