Вы, уважаемый, ничем не отличаетесь от меня, тем более умственно и психически. Используя терминологию психологических диагнозов не соответствующих описанному вами случаю, вы тем самым усугубляете свою компетентность в психиатрии и в словообразовании. А услышав слово применяете, по случаю, наверно ко всем собеседникам кто в чём-то отличается от Вас, в том числе и мне. Будьте внимательным, в следующий раз, чтобы не попасть в очередной просак.

А теперь о проблеме фонарей,

Во-первых. Выше, человек более адекватный чем Вы, умеющий извиняться за хамство, уже объяснил проблему установки фонарей в забайкальском крае, читайте внимательно.

Во-вторых. Человек просил показать мои идеи, но я не инженер и я лишь нашёл, что нашёл на скорую руку, в том числе и с али, пример однопанельных вариантов.

В-третьих. Цена километра отремонтированного участка дороги составила более 30 миллионов рублей за двухполосную дорогу. И если, Вы мне хотите сказать, что за часть из этих денег нельзя поставить нормальные фонари по всему участку, а не только на одном перекрёстке, можете кинуть в меня камень, если совесть позволяет.

В-четвёртых. Вы даже понятия не имеете о характеристиках работы таких фонарей. Ссылаясь на отсутствие солнца… Вы в курсе, что там стоят батареи, наверно, и то, что это не лампа на 220 вольт?. Так, вот, аккумуляторная батарея обеспечивает автономную работу такой системы до 4 суток при отсутствии солнца. А лампы там, светодиодные… и всё это в рабочем диапазоне от -50С до +90С. А средняя температура в Забайкалье -23С зимой. Местами до -53С на Севере, а ни как на Юге, где эта трасса, карта вам в помощь. Ну, а световой день там обычный, не круглая ночь… минимум 8 часов в Декабре. В остальные 13 и выше. Усвоили, что спороли чушь про солнышко и температуру?.

Вот, Вам пример отечественных фонарей, не Али, (*-уберите):

sun-shines*ru/shop/street-light/20wt-opor%D0%B0/

В-пятых, в следующий раз думайте, когда кому-то ставите диагноз. И не думайте, что все глупее Вас любимого.

Удачи, на дорогах…