Строительство железной дороги в обход Украины

Технология строительства железнодорожных линий, если в двух словах, следующая: возводится земляное полотно, далее на него укладывают рельсошпальную решетку, после чего производят балластировку пути, т. е. засыпают уложенную решетку щебнем, после этого эту решетку нужно поднять на проектную отметку и уплотнить балласт под ней. Толщина балластного слоя составляет 40 см, выполнить подъемку на такую высоту за один раз невозможно, поэтому это делается за несколько приемов, после подъемки рельсы могут так лежать т.к. это «черновая подъемка» которая делается на большую величину, около 20 см, но страдает точность, после этого идет «чистовая подъемка» когда работает точная машина и поднимает путь до 10 см, с высокой точностью, однако и она делает несколько проходов, для того чтобы рельсы лежали очень ровно.

Как-то так.